¿Jefe de distribuidor?

MinúsculoLIN DIXON
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET SILVERADO
  • 4.3L
  • V6
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 143,000 MILES
Llevé mi camión a un mecánico porque no arrancaba. Me dijo que había humedad en la tapa del distribuidor. Lo limpió todo y empezó bien. Me dijo que es un defecto de diseño por parte de Chevrolet porque donde se encuentra la tapa. Me dijo que no hay forma de evitar que suceda. Estuvo lloviendo durante la última semana y, aunque el camión está estacionado en la cochera, aparentemente la tapa está mojada de nuevo porque no arranca. Parece extraño que haya tenido este camión durante 13 años y ahora, de repente, no se queda seco. Me temo que el mecánico me está jodiendo. Necesito ayuda ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 28 de mayo de 2019 a las 11:01 AM

13 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenas tardes,

Reemplazaría la tapa y el rotor y obtendría una lata de pintura en aerosol transparente. Vuelva a colocar la tapa y cuando haya terminado, rocíe la pintura por toda la tapa y la sellará para que no entre agua en la tapa. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. Imagen de Roy (Haga clic para agrandar) Reemplazo de bujía Toyota Corolla ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 28 de mayo de 2019 a las 1:10 p.m. AfinarSACUDIDA DE LA CABEZA
  • MIEMBRO
  • CHEVROLET SILVERADO
Chevy, Silverado, 2002, 57,000 millas, 4.3 v-6. Es mi yerno P.U. El camión 'ocasionalmente' acumula humedad en la tapa del distribuidor. Más aún en los días de mucha humedad. Lluvia, etc. Provoca fallos de encendido y vuelcos, pero no arranca ni corre. El concesionario recordó y completó la eliminación de las rejillas del distribuidor, pero aún se acumula humedad. No hay humedad en ninguna parte del exterior del distribuidor. Vivimos en N.E. Ohio. Las mejores ideas. El yerno es mecánico de automóviles, pero eso lo tiene perplejo. Ha hablado con distribuidores, pero no ha encontrado una solución sobre cómo detener la humedad. Tapa del distribuidor reemplazada varias veces. El problema aún existe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) El motor no arrancaCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Oye HEADSHAKE,

Parece que tiene una junta de culata rota y está obteniendo una pequeña cantidad de refrigerante en el aceite que terminará en el distribuidor.

Ejecute esta prueba para confirmar

https://www.spyder-rentals.com/articles/head-gasket-blown-test

Por favor, avíseme lo que sucede para que ayude a otros.

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 PM (Combinado) Estamos contratandoSIRMOIU
  • MIEMBRO
  • 2002 CHEVROLET SILVERADO
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 70,800 MILES
Tengo un problema con la acumulación de carbono en el interior de la tapa del distribuidor de mi chevy. Cada dos meses tengo que cambiar las tapas del distribuidor y del rotor, me gustaría saber qué causa esto y cómo puedo solucionar el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaBLACKOP555
  • EXPERTO
Verifique que el sello sea bueno en el distribuidor y la tapa. Lo siguiente podría ser el momento de nuevos enchufes, cables y rotor. Podría haber demasiado arco eléctrico causando acumulación. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) DIANE11400
  • MIEMBRO
  • 2000 CHEVROLET SILVERADO
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 101,000 MILES
Mi camión primero estaba actuando como si hubiera agua en el combustible, lo puse en el taller, dijeron que era la tapa del distribuidor y el botón del rotor, esto fue hace 4 días, ahora el camión funcionará bien durante unos 20 minutos y luego simplemente se apagará. yendo por la carretera-mi bomba de combustible se enciende -lo revisé- ayuda por favor ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) RUFFRYDERRD90
  • MIEMBRO
Por el sonido de la misma, parece que su bomba de combustible podría estar débil y comenzar a apagarse, si el camión tiene un arranque difícil o un ralentí irregular, ¡eso es lo que supongo! Los Silverados son conocidos por problemas con sus bombas de combustible. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) 2CARPROS-ARCHIVOS
  • MIEMBRO
  • 2000 CHEVROLET SILVERADO
  • 300,000 MILES
El camión funciona muy bien cuando quiere, pero a veces no se puede arrancar, revisar bobinas, poner nuevos sensores, nueva tapa del distribuidor, nuevo eje. ¿Qué haría que no se iniciara? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Busque códigos y verifique la presión del combustible primero. Además, si la suya es la bomba de combustible original, tuvieron un problema con el arnés que estaba mal y no hacía contacto. Una bomba nueva debe tener el arnés y la bomba correcta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:39 p.m. (combinado) ANTON MOORE
  • MIEMBRO
  • 1990 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 226,000 MILES
El camión se detuvo en mí, lo primero que verifiqué fue para ver si se estaba incendiando el enchufe # 1. No hubo fuego. Quité el módulo de encendido. Lo revisé en la zona automática y falló. Compró uno nuevo y lo reemplazó asegurándose de poner compuesto debajo. Intentó encenderlo y no arrancaba. Reemplacé la tapa del distribuidor y el rotor y el camión comenzó a tener problemas. Ahora está fallando como si el orden de encendido fuera incorrecto. He comprobado que el orden de encendido es correcto. Los cables del enchufe tienen menos de tres meses. Estoy atascado en cuanto a cuál es el problema. Actúa como si el tiempo fuera incorrecto. ¿Algunas ideas? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:40 p.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
El distribuidor no se quedaría sin tiempo reemplazando la tapa del distribuidor. Está mal conectado o con un cable defectuoso / agrietado o el orden de encendido es incorrecto. Todos los Chevrolet V8 de ese año funcionan igual. Ver imagen. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:40 p.m. (combinado) TINA2011
  • MIEMBRO
  • 1982 CHEVROLET SILVERADO
Saliendo del carburador, restablecer el tiempo ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:40 p.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Con el motor en el punto muerto superior, el rotor debe mirar hacia adelante con el cable de bujía número 1 directamente encima.

¿Por qué sacaste al distribuidor?

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 15 de agosto de 2020 a las 12:40 p.m. (combinado)

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