¿El control de crucero no funciona?
STEPHEN FONDRIEST- MIEMBRO
- 2010 CHEVROLET SILVERADO
- 4.8L
- V8
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 71,000 MILES
26 respuestas
CARADIODOC- EXPERTO
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse
Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata. Imágenes (Click para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Miércoles 13 de marzo de 2019 a las 21:57 2CARPROS-ARCHIVOS- MIEMBRO
- 2009 CHEVROLET SILVERADO
- 51,000 MILES
JDL- EXPERTO
JDL- EXPERTO
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 29 de agosto de 2020 a las 1:46 p.m. (combinado) BRADMAN45- MIEMBRO
- 2008 CHEVROLET SILVERADO
- 6 CYL
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 50,000 MILES
RHALL77- MIEMBRO
CHEVYDAVE496- MIEMBRO
- 2007 CHEVROLET SILVERADO
- V8
- 4WD
- AUTOMÁTICO
- 164,000 MILES
GMTECH- EXPERTO
EQUIPO DAVIS4- MIEMBRO
- 2005 CHEVROLET SILVERADO
- 5.3L
- V8
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 110,000 MILES
Me dijeron que probablemente era el interruptor de freno debajo del tablero lo que estaba mal, así que le ordené a uno de ellos que lo reemplazara. Solo quiero asegurarme de que no me estoy perdiendo nada más en alguna parte.
Gracias por tu aporte y ayuda. Sé que voy a reemplazar ese interruptor porque ya lo compré y sé que en muchos foros la gente dice que se estropean todo el tiempo. Simplemente no lo entiendo, y me pregunto si los LED podrían haber causado que el interruptor fallara porque ya se estaba apagando. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Sábado, 29 de agosto de 2020 a las 1:46 p.m. (Combinado)
CONOCIDO- ADMINISTRACIÓN
El cambio puede causarlo. pero ¿puedo preguntar si funcionan las luces de freno? Si lo son, probablemente el cambio esté bien. Lo que sucede en estos es que el resorte del reloj detrás del volante se apaga. pero para estar seguro, aquí hay una guía para ayudar a verificar la conexión del cableado y un diagrama de cableado del control de crucero para que pueda ver cómo funciona:
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring
Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata.
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¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 29 de agosto de 2020 a las 1:46 p.m. (combinado) EQUIPO DAVIS4- MIEMBRO
Una actualización de este problema es que, mientras conducía hoy, pude activar el crucero, pero no permanecía encendido cuando se producía un bache en la carretera. No sé si es el resorte del reloj o el pedal del freno, ya que ambos temblaron. Sé que cuando pisé el pedal la última vez, como mencioné, funcionó hasta que lo solté. Mis luces de freno funcionan bien, pero el pedal hace un sonido chirriante cuando se presiona y se suelta, por lo que, como mínimo, el interruptor del freno costaba solo $ 20.00 en Amazon y es una pieza de AC Delco, no el Dorman del mercado de accesorios o similar. Así que voy a cambiarlo de todos modos solo para tener una excusa para engrasar / engrasar el área del pedal y probar eso. Espero que no sea el interruptor en el volante, ya que sé que es una tarea bastante extensa de reemplazar, a un buen precio en un concesionario o taller de reparación en cualquier lugar. Solo quería asegurarme de que no me faltaba nada en cuanto a fusibles o algo más que pudiera haber pasado por alto.
Gracias de nuevo. Le haré saber después de que se reemplace el interruptor de freno si lo tiene o no.
Tim ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 29 de agosto de 2020 a las 1:46 p.m. (combinado)
CONOCIDO- ADMINISTRACIÓN
COLTON THOMAS- MIEMBRO
- 2005 CHEVROLET SILVERADO
- 4.3L
- V6
- 2WD
- AUTOMÁTICO
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STEVE W.- EXPERTO
Si tiene energía en ambos, lo siguiente sería encontrar el módulo de crucero en el firewall del lado del conductor debajo del capó. Desconéctelo y revise el conector en busca de corrosión o clavijas dañadas, algo común para eso y luego el voltaje de la batería en el cable azul claro (G) mientras se presiona el pedal del freno y las luces de freno están encendidas.
Luego, con la tecla encendida pero el pedal no presionado, verifique el voltaje de la batería en el cable marrón (F) y el cable marrón con franja blanca (D)
Si todos prueban bien, entonces el siguiente paso sería verificar que la tierra sea buena, es el cable negro con una raya blanca (E), coloque la luz de prueba en una alimentación de batería y vea si la tierra la ilumina.
Si todos, compruebe que el módulo de crucero está recibiendo energía y conexión a tierra.
La próxima prueba probará las funciones del interruptor de crucero. Ahora conecte la luz de prueba a tierra. Vaya al enchufe del módulo nuevamente y pídale a alguien que mueva el interruptor mientras realiza la prueba. Haga cada prueba y, mientras las hace, mueva la palanca de la señal de giro a las posiciones izquierda y derecha, por si acaso hay un cable roto.
Prueba: primero encienda el interruptor de crucero, pruebe la energía de la batería en el cable gris (puede tener una raya blanca) (A). Ahora, con ese interruptor encendido, haga que seleccionen y mantengan presionado el botón de configuración. Verifique el voltaje en el cable azul oscuro (B) y, por último, haga lo mismo con el botón de reanudar, esta vez buscando voltaje en el cable gris con franja negra. Si todos prueban bien, el interruptor no es el problema.
A continuación, debe saber si el VSS está bien, si el velocímetro está funcionando, esa señal es buena.
La última prueba requiere una herramienta de escaneo que pueda acceder al módulo de control de crucero. Eso es porque necesita ver si responde a las diversas señales. Apuesto a que ya ha encontrado una mala alimentación, conexión a tierra o interruptor en este punto, por lo que es posible que no necesite la herramienta de escaneo. Eso sería bueno.
Si no ha utilizado una luz de prueba para probar fusibles o incluso para probar voltajes, esto puede ayudar. Cualquiera de las unidades incandescentes baratas funcionará para esta prueba.
https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester
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¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 sábado, 29 de agosto de 2020 a las 1:46 p.m. (combinado) ULTRAMAGMAN1- MIEMBRO
- 2004 CHEVROLET SILVERADO
- V8
- 4WD
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- 91,000 MILES
RACKERT- MIEMBRO
ULTRAMAGMAN1- MIEMBRO
RACKERT- MIEMBRO
WALTERGWYN- MIEMBRO
CHRISTIANOLSON- MIEMBRO
- 2004 CHEVROLET SILVERADO
- 140,000 MILES
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