Los indicadores de racimo parpadean

MinúsculoEOLBRICH
  • MIEMBRO
  • 2005 DODGE CARAVANA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 74,000 MILES
2005 Dodge Grand Caravan SXT, V6 de 3.8L. Tiene problemas eléctricos intermitentes: los indicadores del grupo de instrumentos parpadean (van al máximo y vuelven a la normalidad), suena el timbre, la radio se apaga y los faros parpadean. Fui al concesionario dos veces y no han podido arreglarlo. Reemplace el alternador, la batería y apriete ambas conexiones a tierra de la carrocería. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 2 de julio de 2009 a las 10:19 AM

14 respuestas

MinúsculoBMRFIXIT
  • EXPERTO
Sospecho del módulo BCM
debería mencionarles que ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Viernes, 3 de julio de 2009 a las 6:49 a. M. Cómo utilizar una luz de pruebaMILLAS MARTY
  • MIEMBRO
No olvide el suelo debajo de la caja de la batería. Más las 2 bases del cuerpo en la base de los pilares B en ambos lados. Si es el módulo de control de su carrocería, no tiene suerte, ya que ya no está disponible en Chrysler. Puede obtener uno de un camión de auxilio, pero mostrará el kilometraje del accidente, no su camioneta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 23 de enero de 2019 AT 8:18 AM Síntomas del resorte del reloj del airbagCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
¡Excelente adición a este hilo! No dude en ayudar siempre que esté en el sitio :) ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles 23 de enero de 2019 a las 11:57 a. M. Reemplazo del actuador de puerta de mezclaDNVRLUV
  • MIEMBRO
  • 2001 DODGE CARAVANA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 150 MILES
Reemplacé la batería hoy y mientras apretaba las cabezas, mi llave golpeó una pieza del cuerpo y emitió una chispa (muy poca chispa), pero cuando encendí mi camioneta noté que mi panel de instrumentos no funcionaba, no muestra cuántos millas y los indicadores no funcionan ni las señales de giro. ¿Tiene alguna idea de lo que está mal? Revisé los fusibles debajo del capó y todo parece estar bien, ¡por favor ayude! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) Estamos contratandoGWOLKING
  • MIEMBRO
1. Cuando vuelva a conectar una batería, conecte y apriete primero el cable positivo. Esto reduce la posibilidad de cortocircuitar el terminal positivo a tierra mientras aprieta el cable negativo. (Una pequeña chispa no es inusual cuando conecta el cable negativo a la batería; las partes del sistema eléctrico siempre están 'activas' incluso cuando la llave está apagada).

2. Es * posible * que el transitorio causado cuando cortocircuitó la batería haya hecho que la computadora (o el módulo del instrumento) 'se vuelva estúpido'. Intente desconectar el cable * negativo * de la batería * solamente * y déjelo reposar durante al menos 5 minutos completos. Vuelva a conectar el cable negativo * con cuidado *, cruce los dedos y espere que funcione. De lo contrario, supongo que probablemente haya frito el panel de instrumentos y tendrá que reemplazarlo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 AM (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaJAN VAN EIJCK
  • MIEMBRO
  • 2003 DODGE CARAVANA
  • 57,000 MILES
El grupo de instrumentos de mi Dodge no tiene tacómetro, ¿puedo cambiar el grupo en un modelo con tacómetro? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
No es tan fácil ya que el arnés de cableado puede no ser el mismo y puede causar otros problemas. Cíñete al grupo de OEM.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) TAZETTE2805
  • MIEMBRO
  • 1998 DODGE CARAVANA
  • 3.8L
  • V6
  • AUTOMÁTICO
Cuando arrancamos la camioneta, el grupo de instrumentos se apaga, los medidores y el PND 1 2 y el kilometraje, obtuvimos otro grupo usado pero está haciendo lo mismo, ¿pueden ayudarme por favor? También reemplazamos el ecm y lo teníamos reiniciar por esquivar, gracias por cualquier ayuda. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Asegúrese de que los extremos de los terminales de la batería estén limpios y de que se verifique el estado de la batería, incluida la prueba de carga. Verifique la conexión en el lado izquierdo del tablero de conexiones del tablero (los cables se conectan) y el grupo finalmente ha escaneado los códigos, ya que puede ser un problema del módulo de la carrocería. Un profesional local tendrá que escanear. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) TAZETTE2805
  • MIEMBRO
Todo se ha hecho, solo lo recuperé para esquivar que no sabían, no está leyendo un código. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) HMAC300
  • EXPERTO
Luego verifique las conexiones donde dije en la primera respuesta que puede ser una mala conexión en el bloque jucktino donde el cableado entra en el firewall. O uno de esos enchufes. Es posible que un profesional deba tomarse un tiempo para ver si se trata de un cable corto / roto o un problema de conexión. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) TAZETTE2805
  • MIEMBRO
Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) LAGO CLAYTON
  • MIEMBRO
  • 2007 DODGE CARAVANA
  • 3,3 litros
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 100,000 MILES
Parece que he perdido mi panel de instrumentos, sin medidores, sin señales. Tengo una camioneta de repuestos, cambié el grupo y el BCM, sin cambios. Tratando de encontrar la energía y el suelo para el BCM para probar. Cualquier otra sugerencia. Otro problema, el clima muy húmedo hace que mis accesorios fallen de forma intermitente, el soplador, los limpiaparabrisas eléctricos. ¿Alguna sugerencia en ese frente? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 a.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Es posible que sea necesario programar los módulos de reemplazo para que funcionen en un vehículo diferente.

Todos los circuitos muertos que enumeró están relacionados con el interruptor de encendido. El objetivo es hacer que el problema actúe y seguir actuando, luego verifique los voltajes que alimentan esos sistemas. El problema es que el Body Computer podría encenderlos todos, por lo que sigue siendo un sospechoso. Tener los códigos de falla de diagnóstico leídos y registrados podría ofrecer una pista. Se necesita un escáner que pueda acceder a esa computadora. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 24 de enero de 2019 a las 11:40 AM (combinado)

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