Compruebe la luz de los medidores

WANNABEAMECANIC

• MIEMBRO
• DODGE DURANGO 2001
• 5.1L
• V8
• 2WD
• AUTOMÁTICO
• 187,000 MILES

Hola, mi vehículo no prendí, así que cambio la batería y funcionó. A veces se apaga. No se por que. Tiene la luz de los indicadores de control encendida. ¿Alguna idea de que es?
gracias ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo 28 de enero de 2018 a las 12:00 p.m.

4 respuestas

CARADIODOC

• EXPERTO

Su descripción de los síntomas es confusa, pero puedo comenzar con algunas observaciones.

¿Cuándo ve la luz de 'comprobar medidores'? ¿Eso es después de que el motor se para? Si es así, es de esperar porque el alternador ha dejado de funcionar, por lo que el indicador de 'voltios' estará bajo y no hay presión de aceite, por lo que el indicador de 'aceite' estará bajo. El indicador de 'voltios' también puede estar bajo si el motor está al ralentí demasiado lento. En cualquier caso, si la luz de 'comprobar indicadores' se apaga cuando acelera el motor, es probable que no haya ningún problema.

Dado que desconectó la batería, la velocidad de ralentí del motor será demasiado baja. Eso puede hacer que el motor no arranque a menos que mantenga presionado el pedal del acelerador 1/4 & # 34. No obtendrá la agradable llamarada inactiva a 1500 rpm al arrancar, y tenderá a detenerse en las señales de alto. Al desconectar la batería, se perdieron los datos aprendidos almacenados en la computadora del motor. La mayor parte de eso se volverá a aprender tan pronto como comience a conducir, a excepción del 'acelerador mínimo' # 34. Eso se volverá a aprender cuando cumpla con ciertas condiciones. Conduzca a velocidad de autopista con el motor calentado, luego deslice durante al menos siete segundos sin tocar los pedales. Una vez que haga eso, la computadora sabrá cuándo debe tener el control de la velocidad de inactividad.

Si la batería sigue funcionando descargada y / o la luz de los indicadores de verificación sigue encendida, mida el voltaje de la batería con el motor en marcha. Debe encontrar entre 13,75 y 14,75 voltios. Si es bajo, haga que el sistema de carga sea probado para 'corriente de salida de carga completa & # 34,' voltaje de carga & # 34, y 'voltaje de ondulación & # 34. Dime cuáles son esos valores en tu respuesta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo, 28 de enero de 2018 a las 3:41 PM WANNABEAMECANIC

• MIEMBRO

Bien, entonces puse una batería nueva, ahora el camión arranca y las rpm se mantienen en 1200. No lo he conducido, no se apaga, pero la luz de los indicadores de verificación sigue encendida. Esa foto es con el motor apagado parece que la batería no se está cargando correctamente y si enciendo el motor y no pongo un poquito de gasolina no se queda encendido. Imagen (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 29 de enero de 2018 a las 3:40 p.m. WANNABEAMECANIC

• MIEMBRO

Una vez que presiono el pedal del acelerador, un poco permanece encendido pero las rpm van de 500 a 800. La batería parece estar bien, pero el aceite está vacío. No sé si funciona o no. Video (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 29 de enero de 2018 a las 3:44 PM CARADIODOC

• EXPERTO

No puedo ver la luz de 'comprobar medidores' en su primera foto, pero si el motor no está funcionando, esa luz se encenderá porque la presión de aceite es de 0 psi.

Luego haga la prueba preliminar en su sistema de carga, mida el voltaje de la batería con el motor en marcha. Debe encontrar entre 13,75 y 14,75 voltios. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Lunes, 29 de enero de 2018 a las 4:47 p.m.

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