Cargar el aire acondicionado

MinúsculoCONFUSO252
  • MIEMBRO
  • 2007 KIA SEDONA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
¿Qué tipo de freón utilizo para cargar el aire acondicionado? No tengo el manual del propietario. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Viernes, 29 de abril de 2011 a las 22:41

7 respuestas

MinúsculoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

Utilizará 134a y la relatividad es simple. Aquí hay una guía que le ayudará a hacer el trabajo.

https://www.spyder-rentals.com/articles/air-conditioner-how-to-add-freon

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema.

Mejor, Ken

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Martes 18 de abril de 2017 a las 4:05 p.m. Puerto de servicio de aire acondicionado del lado bajoDONALD
  • MIEMBRO
  • 2006 KIA SEDONA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 68,000 MILES
Problema de aire acondicionado
2006 Kia Sedona 6 cyl Two Wheel Drive Automático 68000 millas

Hemos tenido este vehículo desde nuevo y no tenemos este problema antes. En mayo, tuvimos el servicio 65K (se reemplazó la correa de distribución). En junio, después de que las temperaturas exteriores se calentaron, el compresor del aire acondicionado tuvo una falla completa que envió escombros por todo el sistema. 1600 $ más tarde en el distribuidor, tenemos un nuevo aire acondicionado y líneas lavadas.

Después de varias semanas a un mes, el aire acondicionado volvió a fallar y reemplazaron al copmpressor. Unas semanas más tarde, volvió a fallar y reemplazaron todo el sistema y los interruptores de la cabina. El fin de semana pasado, comenzó a actuar y fumar, inmediatamente apagué el automóvil y lo reinicié con el capó levantado para ver si había problemas. El aire acondicionado funcionó bien todo el camino a casa y parece estar bien ahora.

En cada falla, fue durante el calor del día (más de 105 grados F afuera). El automóvil había estado afuera durante al menos unas horas cuando en el arranque el aire acondicionado falló / o actuó mal.

Mis preguntas iniciales son: ¿Existe alguna conexión auxiliar al sistema de A / C que pueda estar causando esta falla repetida? ¿Es posible que el servicio 65K esté relacionado con esta falla (cinturón demasiado tenso)?

Agradezco cualquier comentario o consejo con respecto a esta pregunta, ya que me preocupa que si no lo resolvemos antes de que bajen las temperaturas, quedaré fuera de garantía cuando vuelva a fallar.

Gracias,

Don ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Martes 18 de abril de 2017 a las 4:06 p.m. (combinado) Agregar refrigerante (freón)BILLYMAC
  • EXPERTO
Esto es duro. Los compresores rara vez fallan con tanta frecuencia si tiene que reemplazar uno durante la vida útil del vehículo, que suele ser la única vez que tendría que hacerlo.

Dijiste que reemplazaron todo el sistema. ¿Significa esto el evaporador debajo del tablero?

El condensador detrás del radiador, las mangueras de goma debajo del capó, receptor, secador o tubo de phice, todas estas partes pueden contener contaminación, como residuos de un compresor averiado.

Me parece que posiblemente el interruptor de control está enviando energía a través de una tierra. Volvería y dejaría que lo vieran otra vez y al menos este problema se documentará y en el futuro ayudará. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes 18 de abril de 2017 a las 4:06 p.m. (combinado) Puerto de servicio de aire acondicionado del lado bajoANGFET24
  • MIEMBRO
  • 2005 KIA SEDONA
  • AUTOMÁTICO
¿Dónde cargo el freón de mi Kia Sedona 2005? No veo la válvula que se muestra en las instrucciones cuando miro debajo del capó. Gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes 18 de abril de 2017 a las 4:06 p.m. (combinado) Reemplazo de la manguera del calentador Chevrolet CamaroMHPAUTOS
  • EXPERTO
Parece como si uno estuviera frente al radiador cerca del conducto de entrada de aire y el otro cerca del secador receptor, mira la imagen de abajo Imagen (Haga clic para ampliar) Estamos contratando ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes 18 de abril de 2017 a las 4:06 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaSNOSAINT
  • MIEMBRO
  • 2005 KIA SEDONA
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 56,000 MILES
Me gustaría saber cuáles deberían ser las lecturas / especificaciones del lado de baja presión cuando el A / C está encendido y cuando está apagado. El enfriamiento parece un poco débil y el compresor se enciende / apaga más de lo que creo que debería. Tengo uno de esos indicadores de activación de tipo consumidor que lo muestran en el 'azul' (carga completa) alrededor de 40PSi encendido y 105psi apagado. No comprobé sige alto ya que no creo que este calibre sea para eso. También noto que hay un zumbido distintivo cuando el aire acondicionado está encendido. Si es bajo, planeo agregar algunas de las cosas del sintetizador que tienen algo de aceite y súper enfriador. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 7 de septiembre de 2019 a las 12:39 p.m. (combinado) BLUELIGHTNIN6
  • EXPERTO
Hola y gracias por donar

Si el ciclo de enfriamiento está funcionando normalmente, la lectura del manómetro será de aproximadamente 1,5 - 2,0 kg / cm al cuadrado (21 - 28 psi) para el lado de baja presión y aproximadamente 14,5 - 15 kg / cm al cuadrado (206-213 psi) para el alto. lado de presión. La temperatura de entrada debe ser de 80 a 95 ° F, con el motor a 2000 RPM, el enfriamiento máximo seleccionado y el ventilador en el nivel más alto.

Aquí hay una guía para ayudar con un video.

https://www.spyder-rentals.com/articles/re-charge-an-air-conditioner-system

y

https://youtu.be/uZrQCGwXfek

Háganos saber si necesita algo más para solucionar el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Sábado, 7 de septiembre de 2019 a las 12:39 p.m. (combinado)

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