El coche no arranca
PHILONWALBERT
- MIEMBRO
- 2002 MITSUBISHI GALANT
- 4 CYL
- FWD
- AUTOMÁTICO
- 140,000 MILES
2002 mitsubishi galant 2.4 4cyl. Fui a encenderlo esta mañana y se dio la vuelta un par de veces e hizo un sonido como si retrocediera o casi fuera contraproducente. Aún gira, la tapa de aceite abierta y la leva están girando. Casi parece que cuando mi otro Mitsubishi se rompió una correa de distribución, ¿alguna idea? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes 4 de enero de 2011 A las 1:00 AM
5 respuestas
JACOBANDNICKOLAS
Eso es lo que suena, una mala correa de distribución. ¿Ha revisado si está recibiendo chispa y combustible en el motor? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Martes, 4 de enero de 2011 a las 13:24
PHILONWALBERT
Tengo combustible y chispa. Parece que el motor quiere arrancar, pero realmente no quiero seguir girándolo demasiado y causar más daños. Creo que accederé a la tapa de distribución y comprobaré las marcas de alineación y la compresión. Si todo se ve bien, entonces me parece que estaría relacionado con la ignición. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 5 de enero de 2011 a las 12:28 a. M.
JACOBANDNICKOLAS
Asegúrese de que la chispa sea una buena chispa azul caliente. En cuanto a la sincronización, si la chispa es buena, verifique la sincronización. Puede que haya saltado.
Déjame saber lo que encuentres.
Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Miércoles, 5 de enero de 2011 a las 12:55 p.m.
PHILONWALBERT
Al parecer, tenía demasiado combustible. El chico de la grúa vino ayer por la mañana. Me preguntó qué pensaba que estaba mal y qué escuché cuando el auto se puso en marcha. Arrancó el motor varias veces y dijo que la correa no estaba rota. Tenía el capó subido y por primera vez olí a gas. Tenga en cuenta que el coche no ha funcionado durante tres días. Hurgó en los relés de la caja y pulsó algunos. Hago esto en mi línea para el trabajo de HVACR. Luego hizo girar el motor durante bastante tiempo (no tenía las piedras para hacerlo tanto tiempo como él) y comenzó a soplar una tonelada de humo y olía a gas, pero era blanco. Dijo que puedo tener un relé o sensor pegajoso que hace que los inyectores de combustible sigan alimentando básicamente inundando el motor. Dijo que el 'retroceso' o casi el efecto contraproducente era el motor empujando contra todo ese combustible en los cilindros. Nunca he oído hablar de este escenario, pero los chicos del remolque lo ven. Cualquiera, lo llevo a un buen electricista de motores para que lo compruebe, ya que estoy seguro de que volverá a suceder. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Viernes, 7 de enero de 2011 a las 4:46 PM
JACOBANDNICKOLAS
Eso es muy posible. Podría ser un sensor de temperatura defectuoso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Viernes, 7 de enero de 2011 a las 21:06
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