El pedal del freno llega al suelo

MinúsculoMIKE DESROSIERS
  • MIEMBRO
  • 2004 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 132,000 MILES
Reemplacé mis pastillas en mi Chevrolet Silverado 2004 y purgué los frenos. Sé que hice todo esto bien. Los frenos están bien hasta que enciendo el auto. Luego, los frenos van directo al piso como si el sistema estuviera lleno de aire. Tengo 130K + en este camión y escuché que fueron hechos con cilindros maestros defectuosos. Puedo cambiar eso muy fácilmente. Mi pregunta es cómo sé que no es la unidad de refuerzo de potencia de frenado. ¿Hay alguna forma de verificar el cilindro maestro frente a la unidad de potencia? Gracias por tu ayuda,
Mike ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo 21 de agosto de 2011 a las 4:28 p.m.

26 respuestas

Minúsculo2CEXPT
  • MIEMBRO
Si no tiene fugas en ningún lado y se hunde hasta el piso, reemplace el cilindro maestro, no proviene del amplificador.

Aquí hay una guía que puede ayudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/brake-pedal-goes-to-the-floor

Consulte esta guía e informe

Saludos ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +2 Domingo 21 de agosto de 2011 A las 4:30 PM El pedal del freno llega al sueloMIKE DESROSIERS
  • MIEMBRO
He comprobado minuciosamente si hay fugas (pensando que ese era el problema).
Reemplazaré el cilindro maestro y comenzaré desde allí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo 21 de agosto de 2011 a las 4:48 p.m. Cómo arreglar un frenoMIKE DESROSIERS
  • MIEMBRO
Tengo una pregunta sobre cómo sangrar los frenos de este camión. ¿Debo intentar purgar los frenos con la energía encendida o con el camión en marcha? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +7 Domingo 21 de agosto de 2011 a las 17:25 Sacudidas del volante2CEXPT
  • MIEMBRO
Puedes seguir esta guía que explica perfectamente.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-bleed-or-flush-a-car-brake-system

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo 21 de agosto de 2011 a las 17:31 Luz de advertencia de freno ABS encendidaMIKE DESROSIERS
  • MIEMBRO
Pedí un cilindro maestro nuevo a Autozone (eran los únicos que podían conseguirlo para mí el mismo día). Lo recibí a las 5:30 pm el domingo por la noche. Después de purgar en banco el nuevo cilindro maestro según las nuevas instrucciones del fabricante, instalé el MC. Purgué los frenos y he hecho muchos trabajos de frenos de disco y tambor a lo largo de los años para mi familia y para mí (y todavía estamos vivos), y el mismo problema todavía existe. Los frenos se ponen duros cuando estamos sentados allí sangrando, pero una vez que enciendo el motor, bajan directamente al piso. He revisado a fondo si hay fugas y no he encontrado ninguna. Desde que reemplacé el cilindro maestro (MC), parece que la única opción que queda es el amplificador de potencia. Sin embargo, un problema como este parece que hay aire en algún lugar de las líneas. Parece que existe la posibilidad de que haya algún tipo de fuga que no soy capaz de detectar. Estoy pensando que mi próximo paso es llevarlo a un taller de frenos y hacer que se purgue el sistema de vacío. ¿Qué piensas de mi problema?
Gracias,
Mike ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +5 Lunes, 22 de agosto de 2011 a las 3:46 AM Estamos contratando2CEXPT
  • MIEMBRO
Es posible que necesite un escáner para abrir la válvula en el ABS mientras sangra. He visto este problema antes. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +6 Lunes, 22 de agosto de 2011 a las 6:04 AM Manuales de reparación de automóviles en líneaMIKE DESROSIERS
  • MIEMBRO
Tenías razón. Llevé el camión al taller y tuvieron que usar su escáner para abrir la válvula y sacar el aire. Todo arreglado, gracias de nuevo por tu ayuda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +6 Lunes, 22 de agosto de 2011 a las 3:36 PM 2CEXPT
  • MIEMBRO
Me alegro de que pueda solucionarlo, ese tipo de problema puede ser difícil. Utilice 2CarPros en cualquier momento que estemos aquí para ayudar

Saludos ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +2 Lunes, 22 de agosto de 2011 a las 17:26 HOTDOG97
  • MIEMBRO
  • 2004 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 54,000 MILES
Al aplicar los frenos en una carretera resbaladiza, se produce lo que suena como un chirrido. He comprobado las almohadillas y queda mucha carne. Últimamente he podido pisar el pedal del freno hasta el fondo. No hay fugas y el depósito está lleno de líquido.
Originalmente pensé que había algo mal con el ABS, pero ahora pienso que puede ser el cilindro maestro o quizás dos problemas separados. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:47 p.m. (combinado) MHPAUTOS
  • EXPERTO
Hola,

El cilindro maestro puede estar desviando internamente, esto dará un pedal de hundimiento bajo sin pérdida de líquido, ya que para el ruido estaría revisando todas las pastillas en caso de que tenga una pinza defectuosa que está causando que una pastilla se desgaste más rápido que el otro, empieza aquí.

Mark (mhpautos) ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:47 p.m. (combinado) BIGROY1027
  • MIEMBRO
  • 2003 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 55,000 MILES
La luz del freno de mano se enciende y el mensaje de frenos de servicio aparece en la consola y el pedal del freno baja hasta el piso.
Los frenos del camión aún funcionan, pero el pedal del freno tiene demasiado recorrido ahora.
El problema comenzó cuando tuve que aplicar los frenos rápidamente y fue entonces cuando todas las luces se encendieron y el pedal se fue al piso, ¡dio miedo cuando sucedió!
Los frenos no muestran ninguna fuga de líquido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 Miércoles 15 de agosto de 2018 a las 1:47 p.m. (Combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Lo primero que haría es aislar el problema tomando 4 mordazas y cerrar suavemente las líneas de freno de goma para ver si el problema está relacionado con la pinza o el sistema.

Esta guía también puede ayudar.

https://www.spyder-rentals.com/articles/brake-pedal-goes-to-the-floor

Háganos saber qué sucede.

Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:48 p.m. (combinado) PORTER0214
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET SILVERADO
  • 5.3L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 165,000 MILES
Cambié mis pastillas de freno y ahora mi pedal de freno va al piso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 15 de agosto de 2018 a las 1:48 p.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
Frenos delanteros o traseros? ¿La parte trasera tiene el freno de mano integrado en las pinzas?

Una vez que hubo reiniciado los pistones en las pinzas para dejar espacio para las pastillas nuevas y más gruesas, tuvo que bombear el pedal del freno para hacerlas funcionar hasta que las pastillas contactaran con los rotores. ¿En algún momento pisó el pedal más de la mitad del camino hasta el suelo? Si lo hizo, es muy probable que el cilindro maestro esté dañado. La suciedad y la corrosión se acumulan en las mitades inferiores de los orificios donde los pistones normalmente no viajan. Al presionar el pedal del freno hasta el piso, los sellos de goma se deslizan sobre esa suciedad y pueden rasgarlos. Eso resultará en un pedal bajo o un pedal que se hunde lentamente. Esos a menudo no aparecen durante dos o tres días. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:48 p.m. (combinado) GAMOORE
  • MIEMBRO
  • 2000 CHEVROLET SILVERADO
  • 116,000 MILES
2000 Silverado 2WD 5.3L - sin frenos - sin pérdida de líquido - cilindro maestro reemplazado - purgado con líquido nuevo - aún sin frenos - todos los fusibles conocidos están en buen estado (ABS 60A en la caja de fusibles debajo del capó) - Ahora es difícil colocar una marcha debido a que no pedal de freno. Por favor ayuda. Greg. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 15 de agosto de 2018 a las 1:49 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
¿El bombeo rápido del pedal provoca presión en el pedal?
¿Fue esta la razón para reemplazar el cilindro maestro?
Al purgar el sistema, ¿hubo alta presión en las ruedas? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:49 p.m. (combinado) JJLJR
  • MIEMBRO
  • 2005 CHEVROLET SILVERADO
  • 6.0L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 74,900 MILES
Puse pinzas nuevas en la parte trasera. Los desangró con su esposa pisando el pedal. No se pudo levantar el pedal del piso. Coloque un cilindro maestro nuevo. Se desangra en el banco y el pedal todavía llega al suelo. He hecho este tipo de trabajo durante cuarenta años. ¿Qué estoy haciendo mal? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:49 p.m. (combinado) JOHNNYT73
  • EXPERTO
De acuerdo, no digo que su esposa no sepa lo que está haciendo ni nada, jaja, pero ¿está seguro de que estaba bombeando y en realidad presionando el pedal y presionando hasta el fondo mientras abría las líneas, y no bombeaba mientras tenía el líneas abiertas? Quizás mire en la (s) manguera (s) de freno en la parte trasera. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles, 15 de agosto de 2018 a las 1:49 PM (Combinado) 2CARPROS-ARCHIVOS
  • MIEMBRO
  • 2000 CHEVROLET SILVERADO
  • 130,000 MILES
Ayer mientras conducía, cuando traté de detenerme, el pedal del freno cayó al piso. Sin advertencias ni sonidos antes de eso. He reemplazado todos los componentes de los frenos en las ruedas varias veces desde que tuve el camión, soy el propietario original. No hay fugas de líquido en ninguna parte de las ruedas ni a lo largo de las líneas de freno. La falla del cilindro maestro parecía probable, pero la reemplacé sin cambios. Los frenos se activan un poco a veces cuando el pedal llega casi al piso, pero no se mantendrán y ciertamente no detendrían el camión si yo estuviera conduciendo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 15 de agosto de 2018 a las 1:50 p.m. (combinado) CARADIODOC
  • EXPERTO
¿Sangraste en banco el nuevo cilindro maestro? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 15 de agosto de 2018 a las 1:50 p.m. (combinado)

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