¿Actuador de puerta de mezcla?

MinúsculoTONYH3
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Instalé un nuevo actuador de puerta de mezcla. He intentado al menos 7 formas diferentes de restablecer el actuador, pero todas han fallado. El problema es que el ajuste en frío produce calor. El ajuste caliente produce frío. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 1 de febrero de 2020 a las 2:19 p.m.

36 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenas tardes,

Después de reemplazarlo con un nuevo actuador, retire el fusible HVAC1 durante 2 minutos. Luego encienda la llave e instale el fusible. Déjalo por 3 minutos. Ese es el procedimiento de calibración.

¿Reemplazó el actuador? Esta guía puede ayudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-blend-door-motor

Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber lo que sucede. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 1 de febrero de 2020 a las 3:01 p.m. Reemplazo del actuador de puerta de mezclaTONYH3
  • MIEMBRO
Hola,

Reemplacé el actuador. Luego pasó por el procedimiento de sacar el fusible durante 2 minutos y encender la llave (sin iniciar) y luego instalar el fusible y esperar 3 minutos. Mismo resultado dos veces. Una vez intenté apagar la llave después de la calibración y luego arrancar el motor para probar los controles. La segunda vez arranqué el motor y probé los controles después de la calibración. El actuador hizo lo mismo: el ajuste frío fue caliente y el ajuste caliente frío. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Domingo 2 de febrero de 2020 a las 7:00 a.m. El calentador no funcionaASEMASTER6371
  • EXPERTO
De acuerdo, no es el actuador. Deberá probar la alimentación del actuador para asegurarse de que recibe una señal del cabezal de control.

Con la llave encendida, debe probar 12 voltios en el motor del actuador. El color está en el diagrama que adjunto.

Empiece por ahí.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Domingo 2 de febrero de 2020 a las 3:03 p.m. Vacío y recarga de aire acondicionadoTONYH3
  • MIEMBRO
Revisé los pines 5 y 6 en el conector y tengo 11.7V. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 7:20 a.m. Agregar refrigerante (freón)ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Está bien, tienes poca batería en el camión.

¿Eso es con el actuador conectado o desconectado?

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 7:22 a.m. Estamos contratandoTONYH3
  • MIEMBRO
Desconectado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 7:47 a.m. Manuales de reparación de automóviles en líneaTONYH3
  • MIEMBRO
También arranqué el motor y tengo 14,64V. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 7:54 a.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Solo uno de los cables debe tener energía, no ambos.

Sospecho que el cabezal de control no funciona correctamente o el cableado está en cortocircuito entre el actuador y el cabezal de control.

Roy Images (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 7:57 a.m. TONYH3
  • MIEMBRO
Estás en lo correcto. Usando una tierra común, con la tecla encendida, el pin 5 tiene 12,4 V, mientras que el pin 6 tiene un valor de mV bajo o nulo. Entonces no hay cortocircuito. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 8:23 a.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Entonces, ¿cómo se le ocurrió el voltaje en ambos pines? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes 3 de febrero de 2020 a las 8:29 a.m. TONYH3
  • MIEMBRO
Supuse que el voltaje en ambos pines era lo que estabas buscando. Lo siento. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 8:57 a.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
No, eso es bueno. El hecho de que tenga voltaje del sistema me dice que no hay corto.

Parece el cabezal de control.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes 3 de febrero de 2020 a las 9:04 a.m. TONYH3
  • MIEMBRO
Gracias Roy. Pasaré a eso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 a las 9:46 a.m. ASEMASTER6371
  • EXPERTO
De nada.

Siempre dispuesto a ayudar.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 3 de febrero de 2020 AT 9:49 AM BUD MAN
  • MIEMBRO
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Nob de control en el tablero no cambiará de calor a frío. Motor de mezcla reemplazado. Sin suerte. Reemplazado en el módulo de control del tablero. Sin suerte. ¿Hay algo más en el sistema además del cableado que pueda ser el problema? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 27 de agosto de 2020 a las 10:23 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
¿Ha verificado si está recibiendo energía para las piezas que reemplazó? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 27 de agosto de 2020 a las 10:23 a.m. (combinado) BUD MAN
  • MIEMBRO
Intenté verificar el voltaje en el enchufe del motor de mezcla. No estoy seguro de lo que estaba haciendo. No soy tan agudo en auto eléctrico. Compré un manual del motor para mi camión con diagramas de cableado, pero no estoy seguro de cómo leerlo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 27 de agosto de 2020 a las 10:23 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
¿Pudiste obtener voltaje en el enchufe? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 27 de agosto de 2020 a las 10:23 a.m. (combinado) BUD MAN
  • MIEMBRO
Revisé el diagrama de cableado nuevamente. Al salir del módulo de control, tengo cables que van al motor de mezcla. Gris que es una referencia de cinco voltios, azul claro que es retroalimentación, azul oscuro que es señal de temperatura, negro que es tierra y marrón que es potencia de encendido. Probé la potencia en el enchufe del motor de mezcla. Tengo cinco voltios en el cable gris y 12,5 voltios en el cable marrón. No sé si debería obtener voltaje en el cable azul oscuro para la señal de temperatura o no. No tengo nada en el cable gris claro de retroalimentación. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 27 de agosto de 2020 a las 10:23 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Eso suena bien. Creo que el motor de mezcla en sí es malo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 27 de agosto de 2020 a las 10:23 a.m. (combinado)

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