Luz de airbag encendida con código B2290
AMITH KUMAR- MIEMBRO
- 2007 FORD FUSIÓN
- 3.0L
- V6
- 2WD
- AUTOMÁTICO
- 90,000 MILES
Pregunté al concesionario por teléfono al respecto y, según las siguientes especificaciones, debe reemplazar los cuatro sensores debajo del asiento, incluidos los sensores de riel, y todo. Ni siquiera puedo localizar esos cuatro sensores de los que hablaron en Fordparts. Ven con los detalles de mi coche. Tampoco pude ubicar esos enchufes y sensores debajo del asiento del pasajero en mi automóvil. Así que no estoy seguro de cuánto confiar en esa información.
Es una pieza costosa de $ 180.00, no quiero simplemente reemplazarla, si realmente no es necesaria y, por lo tanto, es posible que no solucione el problema. Buscando una segunda opinión o sugerencia sobre cómo identificar realmente la parte del problema. Y si hay una manera de probar si el sensor es realmente malo, saltando / cortando los cables, prueba de resistencia, etc. ¿Tiene el mismo problema? Sí No Miércoles 18 de octubre de 2017 a las 11:52 a. M.
12 respuestas
CONOCIDO- ADMINISTRACIÓN
Los diagramas de cableado le dan una idea de cómo está montado el sistema.
Háganos saber qué sucede.
Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar)
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +6 Jueves 19 de octubre de 2017 a las 12:12 p.m. 
KVIERNES- MIEMBRO
La luz de mi bolsa de aire se encendió hace unos meses. Revisé todas las conexiones debajo del asiento y eso no hizo nada. Obtuve una herramienta de escaneo BlueDriver y me mostró el código B2290. Esto apunta a un sensor debajo del asiento del pasajero que incluye el sistema de riel sobre el que se desliza el asiento. Investigué mucho y no vi una buena solución. Fui con dos mecánicos de confianza y todo lo que pudieron darme fue información que ya tenía y me sugirieron que fuera a un concesionario. Fui a un concesionario Ford y les di $ 100 para que me dijeran lo que ya sabía, y también obtuve un estimado de $ 1,500 para solucionar el problema. Querían cobrar $ 1,000 por el kit de reemplazo OCS y los rieles del asiento, porque aparentemente todo debería reemplazarse como una sola unidad según el fabricante.
Me dije a mí mismo: Eso es ridículo. También maldije mucho. Terminé encontrando un buen depósito de salvamento llamado Pull-A-Part. Tuve la suerte de encontrar un Fusion 2007 con el asiento en buenas condiciones. Fui a www. Vehiclehistory. Com y vio que este coche no estaba en un accidente. Eso es importante porque el sistema OCS podría no ser bueno si lo fuera. Me tomó menos de una hora quitar el asiento y desconectar la base del asiento del respaldo del asiento. La bandeja sale como una sola pieza con los rieles y todo el cableado OCS debajo. ¡Me cobraron $ 8 por el papel! ¡No se puede superar eso!
Así que hice el depower adecuado del sistema quitando los fusibles del OCS y RCM. Luego desconecté el terminal negativo de la batería y esperé unos minutos. Saqué la bandeja del asiento defectuosa y el ensamblaje de la oruga y la reemplacé con la bandeja y las orugas recuperadas. El intercambio duró aproximadamente una hora. Volví a instalar el asiento, volví a colocar los fusibles, realicé una recarga adecuada del sistema (suena extraño, pero antes de conectar el cable negativo de la batería, enciende el encendido a la posición de encendido, no estoy seguro de por qué), apagué el encendido, esperé diez segundos , y finalmente lo volvió a encender. ¡La luz del airbag está apagada! El DTC B2290 pasó del estado activo a almacenado, lo que significa que ya no es un problema. Me siento tan victorioso. Siempre es increíble arreglar algo usted mismo y también ahorrar tanto dinero. Ojalá nunca le diera mi dinero al distribuidor, pero por todo lo que leí, eran las únicas personas que podían solucionar este problema. Estoy aquí para decirte que puedes hacerlo tú mismo. Señalaré que mi nuevo asiento puede necesitar ser recalibrado usando una herramienta de escaneo Ford, pero mi luz está apagada y eso es todo lo que me importa. Espero que esto ayude a alguien con el mismo problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +18 Sábado, 9 de diciembre de 2017 a las 11:58 AM
CONOCIDO- ADMINISTRACIÓN
¡Gran adición a este hilo! No dude en ayudar siempre que esté en el sitio.
Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +4 Sábado, 9 de diciembre de 2017 a las 15:01
MAILIBU1955- MIEMBRO
- 2013 FORD FUSIÓN
- 4 CYL
- TURBO
- FWD
- AUTOMÁTICO
- 15,000 MILES
HMAC300- EXPERTO
MAILIBU1955- MIEMBRO
MAILIBU1955- MIEMBRO
HMAC300- EXPERTO
AMITH KUMAR- MIEMBRO
Gracias por participar y una maravillosa guía paso a paso. Y sí, mi problema se resolvió de la misma manera que el tuyo. La única diferencia es que encontré un mecánico maravilloso, que hizo todo esto por mí por un precio muy legítimo. Y también tenía todas las herramientas de diagnóstico de alta gama para realizar la calibración. Con suerte, esta publicación ayudará a otras personas que lo necesiten, que enfrentan un problema similar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Miércoles 10 de enero de 2018 A las 9:55 AM
CONOCIDO- ADMINISTRACIÓN
Utilice 2CarPros en cualquier momento, estamos aquí para ayudarlo. Dígaselo a un amigo.
Saludos, Ken ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Miércoles 10 de enero de 2018 a las 11:46 AM
AMITH KUMAR- MIEMBRO
CONOCIDO- ADMINISTRACIÓN
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