Problemas de suspensión neumática

MinúsculoRLGROVE
  • MIEMBRO
  • 2000 LINCOLN NAVIGATOR
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 235,000 MILES
La bomba del compresor de aire en cuclillas trasero se encendía y al día siguiente nunca se escuchó que se encendiera poco después de que la luz de suspensión se encendiera en cuclillas. Todos los fusibles están bien, intente con otra bomba de compresor de aire que tampoco se activará, pero esa bomba y la otra bomba que estaba encendida, ambas bombas de compresor solo se encienden si se conecta un cable directamente desde la batería. Probé con otro relé de la bomba del compresor que todavía no funciona. El interruptor de suspensión de aire está encendido. No sé qué más hacer. ¿No se encenderá la bomba del compresor de aire si las bolsas de aire están muy gastadas? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Viernes, 8 de junio de 2018 a las 12:50 a. M.

5 respuestas

MinúsculoASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenas tardes.

Adjunté un diagrama de cableado para ti. Verifique la energía en el fusible listado. Es posible que haya fallado por el compresor antiguo.

1. Compruebe si hay fugas en los amortiguadores.
2. Compruebe el funcionamiento del amortiguador para ver si está rígido, áspero o esponjoso.
3. Verifique el estado de los bujes de la suspensión trasera y los resortes de la suspensión trasera.
Si las comprobaciones anteriores revelan evidencia de desgaste excesivo, deterioro o funcionamiento inadecuado, reemplace los componentes dañados.

Lean del vehículo
La inclinación del vehículo de lado a lado debe verificarse midiendo la dimensión del borde al suelo del guardabarros antes de comenzar las acciones de diagnóstico y reparación. Los límites normales aceptables son:
- Máxima variación de 16 mm (5/8 pulgadas) entre los labios de las ruedas delanteras izquierda y derecha al suelo.
- Variación máxima de 19 mm (3/4 de pulgada) entre los labios de las ruedas traseras izquierda y derecha al suelo.

Nota: Los códigos que identifican las opciones de resortes y resortes delanteros y traseros están impresos en la etiqueta de certificación de estándares de seguridad. Reemplace los resortes en pares si se encuentra que uno está dañado o desgastado. Si un resorte necesita ser reemplazado porque está dañado, gastado o debido a una condición inclinada, reemplácelo solo con la misma pieza especificada en la etiqueta.

En raras ocasiones, los códigos de resortes no reflejarán los resortes instalados debido a una opción de Orden Especial del Distrito (DSO) o sustitución de la planta de ensamblaje. Si se muestra un número de opción DSO en la etiqueta de certificación, la Oficina del Distrito puede establecer si los resortes están afectados. Si los resortes instalados de fábrica no concuerdan con el código impreso en la Etiqueta de Certificación de Normas de Seguridad (los números de pieza de la bobina o del resorte de hoja derecha e izquierda deben coincidir [Tenga en cuenta que las barras de torsión delanteras 4x4 tienen números de pieza base diferentes en los lados izquierdo y derecho. ]), Reemplace los resortes dañados o desgastados con resortes nuevos del mismo número de pieza que los resortes dañados o desgastados.
1. Coloque el vehículo sobre una superficie plana y lisa.
2. Inspeccione el vehículo en busca de accesorios pesados ​​que puedan causar un peso excesivo en cualquier esquina del vehículo.
- En los casos en los que el exceso de peso sea un quitanieves, un elevador de portón trasero, etc., el vehículo debe ser diagnosticado con el equipo colocado.
- Mida los pesos de las esquinas si es necesario.
- Los tanques de combustible del vehículo deben estar llenos y el vehículo sin carga, como herramientas, equipo o escombros en la caja de la camioneta o en la sección trasera de la carrocería.
- El vehículo debe estar sentado sobre las ruedas y los neumáticos y no sobre un montacargas, gato o soportes de gato.
3. Revise todas las ruedas y neumáticos:
- Las ruedas deben ser del mismo tamaño y diseño, lado derecho e izquierdo en cada eje.
- El tamaño y diseño de las ruedas, el tamaño de las llantas y el diseño de las llantas deben ser los indicados en la Etiqueta de certificación del vehículo.
- Controle la presión e infle.
4. Revise la suspensión delantera y trasera. Asegúrese de que el mismo resorte esté en el frente izquierdo / derecho y en el trasero izquierdo / derecho. Los resortes delantero y trasero tienen etiquetas de identificación que indican el número de pieza.
5. Mueva la suspensión delantera y trasera del vehículo para normalizar la altura de conducción estática del vehículo.

ImageZoom / Imprimir

6. Mida la altura de las aberturas del labio del guardabarros derecho e izquierdo tanto en la parte delantera como en la trasera.
7. Calcule las diferencias de lado a lado para cada dimensión. Si estas diferencias son mayores de 16 mm (5/8 de pulgada) entre la parte delantera izquierda y derecha o 19 mm (3/4 pulgada) entre la parte trasera izquierda y derecha, es necesario realizar ajustes / reparaciones.

Imagen de Roy (Haga clic para agrandar) Cómo utilizar una luz de prueba ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 8 de junio de 2018 a las 13:40 Reemplazo de la barra estabilizadora Subaru LegacyRLGROVE
  • MIEMBRO
¿Se encendería la bomba del compresor de bolsas de aire si las bolsas de aire están dañadas? ¿Podría ser un cable defectuoso suelto o un mazo de cables? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 8 de junio de 2018 a las 22:53 Honda de repuesto del buje del brazo de control inferiorASEMASTER6371
  • EXPERTO
La bomba debe encenderse tanto si las bolsas están sopladas como si no.

¿Verificó el poder?

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 9 de junio de 2018 a las 4:56 a.m. Estamos contratandoRLGROVE
  • MIEMBRO
No, la bomba no se encenderá cuando esté conectada normalmente. Probé dos bombas diferentes, incluso probé otro relé de bomba que estaba debajo, cerca de la luz antiniebla y el faro del lado del pasajero. El único momento en que se enciende la bomba es si corro un cable directamente desde la batería, pero de esa manera no se levantará la parte trasera si de esa manera se levanta la parte trasera. ¿O la bomba tiene que estar conectada normalmente para levantar la parte trasera? Simplemente no entiendo el diagrama de la imagen que envió, ¿podría ser un cable defectuoso o un cable suelto? ¿Podría alguno de los relés en forma de cuadrado negro en la caja de fusibles relé 1 relé 2 relé 3 relé 4 relé 5 que se encuentra debajo del tablero debajo del volante causar esto? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 9 de junio de 2018 a las 6:47 a.m. Manuales de reparación de automóviles en líneaASEMASTER6371
  • EXPERTO
Está bien, lo leí antes. El sistema debe conectarse normalmente para que se active la bomba.

Nuevamente, ¿verificó la alimentación del relé en los diagramas que le envié? Esta no es una falla de las piezas, por lo que reemplazar las piezas no se resolverá. Debe verificar el cableado y comenzar usando un voltímetro o luz de prueba y verificar el voltaje.

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado, 9 de junio de 2018 a las 6:52 a.m.

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