¿Problemas de aire acondicionado no funcionan?

MinúsculoWILLSHANE50
  • MIEMBRO
  • 1996 CHEVROLET SILVERADO
  • V6
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
Entonces mi compresor de aire acondicionado no ha podido activarse. Tiene una gran cantidad de refrigerante, pero cuando paso la corriente y pego un trozo de cable en este plástico, comienza a engancharse durante aproximadamente un minuto hasta que el fusible del aire acondicionado se quema. ¿Crees que necesito una nueva de estas cosas de plástico? En mi opinión, parece frito. Si es así, el problema sería un problema eléctrico o un problema del compresor. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 12 de agosto de 2014 a las 12:33 PM

39 respuestas

MinúsculoLLAVE1
  • MIEMBRO
Si el compresor está fundiendo el fusible, entonces necesita un nuevo compresor.

Mira esta guía

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-air-conditioner-not-working-or-is-weak

Repase esta guía e informe. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 12 de agosto de 2014 a las 13:19 img / no-funciona / 28 / problemas-de-aire-acondicionado-no-funciona.jpgWILLSHANE50
  • MIEMBRO
Hmm, incluso si el cableado no es tan bueno, me gustaría poder tomar una foto del cableado debajo del capó, está estropeado, algunos cables están expuestos y tienen corriente continua. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes 12 de agosto de 2014 a las 2:28 p.m. img / no-funciona / 28 / problemas-de-aire-acondicionado-no-funciona-2.jpgLLAVE1
  • MIEMBRO
Obviamente, si tiene cables desnudos, eso debe resolverse primero. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 12 de agosto de 2014 a las 2:53 p.m. PulgarSNIPER2207
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  • 1996 CHEVROLET SILVERADO
Hola chicos, esto es lo que tengo:
1996 Silverado 2500
350 V8
170,000 miles

Encienda el aire acondicionado pero el aire está tibio. Cargó el sistema con una lata grande de refrigerante e inmediatamente enfrió el aire. Funcionó bien durante unos días hasta hoy, cuando el aire volvió a ser cálido. ¿Tengo una fuga? ¿No he usado suficiente refrigerante? Si tengo una fuga, ¿cómo la detecto? Si la cantidad es el problema, ¿cuánto requiere una carga completa del sistema si se consideró vacía?

¡Agradezco mucho la ayuda! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 1:59 p.m. (combinado) PulgarCARRERAS SC1
  • MIEMBRO
Si el refrigerante es bajo, definitivamente tiene una fuga. Puedes usar tinte pero no lo recomiendo. Todas las líneas de aire acondicionado son bastante seguras, por lo que el 80% de probabilidad de que no sean las líneas. Si está bastante seguro de sus habilidades mecánicas, debería poder repararlo con bastante facilidad. Mire todas las conexiones de la línea y vea si están húmedas o aceitosas. Si es usted, lo más probable es que haya encontrado la fuga. Si no hay fugas allí, el otro lugar más común sería la fuga de su compresor de aire acondicionado. Si es así, estás buscando alrededor de 350,00 en piezas. Si cambia el compresor, es una buena idea reemplazar el acumulador y también el tubo del orificio. Y si pregunta por un tubo de orificio de flujo variable. El aire soplará de 10 a 15 grados más frío en ralentí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 1:59 p.m. (combinado) El aire acondicionado no funcionaBULLFROGJIFF
  • MIEMBRO
  • 1996 CHEVROLET SILVERADO
Problema de aire acondicionado
1996 Chevy Silverado V8 Manual de tracción en las cuatro ruedas

Mi embrague se activa y desactiva casi constantemente. Se activa durante unos 2 o 3 segundos y luego se desactiva durante el mismo período de tiempo. Mi nivel de freón es normal y cuando se activa el embrague sube a unos 52 psi. Luego, cuando se desacople, mi presión bajará a aproximadamente 10 psi. Sé que se supone que hay una diferencia de aproximadamente 10 psi entre la presión alta y la baja, pero esto está cayendo 42 psi. Cualquier ayuda es MUY NECESARIA. Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 1:59 p.m. (combinado) Agregar refrigerante (freón)MERLIN2021
  • EXPERTO
¿Parece que estás usando uno de los cargadores de latas baratos con el dial? La lectura del lado alto es importante, pero no se puede tomar con este tipo, pero un sistema de A / C cíclico con una lectura de 52 en el lado bajo que cae a 10 cuando el compresor funciona con poco freón. Vaya a un técnico de A / C con una estación de carga, esto evacuará el sistema, aspirará, y si no se encuentran fugas, recargue según las especificaciones EXACAT para su camión, con R134a, ¡esto es CRÍTICO! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 1:59 p.m. (combinado) Vacío y recarga de aire acondicionadoDAVID DELOACH
  • MIEMBRO
  • 1996 CHEVROLET SILVERADO
Acabo de comprar una Silverado de 1996. El compresor de aire acondicionado había sido reemplazado por una polea de derivación. Instalé un nuevo compresor, evaporador, condensador, orificio, secador y línea de líquido de alta presión. Fusible revisado en el costado del tablero y el fusible del relé debajo del capó. Cargado con 1 lata de 134a y no se necesitaría la segunda lata. Arrancó el camión y encendió el A / C presionando el botón 'A / C' en el panel de control. No se enciende y la unidad no arranca. Interruptor de ciclo anulado y la unidad no activará el ciclo del embrague. El arnés de cableado está enchufado en la parte superior delantera del compresor y en el interruptor de alta presión que sale del bloque de línea de 'Succión y retorno' en la parte posterior (parte superior) del compresor. También sacó el panel de control del tablero para asegurarse de que todo estaba enchufado. No se puede encontrar un problema. ¿Alguna sugerencia? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) Puerto de servicio de aire acondicionado del lado bajoLLAVE1
  • MIEMBRO
Suena como un fusible quemado.
Fusible n. ° 12 (25 amperios) debajo del tablero ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +1 jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) Estamos contratandoDAVID DELOACH
  • MIEMBRO
Fusible 12 comprobado que está bien. También fusible de relé de 10 amperios debajo del capó. También es bueno ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaLLAVE1
  • MIEMBRO
Si el botón A / C no se enciende, significa que tiene un cabezal de control defectuoso o no tiene energía. Necesita solucionar problemas del circuito. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) DAVID DELOACH
  • MIEMBRO
Gracias, lo comprobaré este fin de semana. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) REAGENTALLYSON
  • MIEMBRO
  • 1996 CHEVROLET SILVERADO
Estoy teniendo una locura por el aire acondicionado. Reemplacé el condensador, el compresor, revisé fugas, revisé las líneas de vacío, etc. Mi aire acondicionado no soplará aire frío y ahora solo soplará aire de las rejillas de descongelación en el tablero y no soplará en el panel frontal o el piso . Además, no parece cambiar a hola.

¡Por favor ayuda! vivo en AZ .. camioneta es negra y hace 98 grados ... solo el 19 de marzo!



que es una computadora de auto
¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) CINCO ESTRELLAS
  • MIEMBRO
Los controles de su calefactor pueden causarle problemas o también podría ser el módulo que controla el sistema de calefacción y aire acondicionado. No sé si un escaneo puede detectar el problema.
También puede tener problemas en el interior de la caja del calentador con puertas y solapas que están agarrotadas o que no funcionan correctamente.
Verifique las conexiones eléctricas a la caja del calentador y también los controles del calentador para ver si hay conexiones verdes o corroídas. Asegúrate de que tus músculos también estén bien.
Pero antes que nada, revise todos los fusibles debajo del capó y en el tablero. Puede que sea así de sencillo.
¡Buena suerte! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:00 p.m. (combinado) DIANO
  • MIEMBRO
  • 1993 CHEVROLET SILVERADO
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 125,000 MILES
Han pasado 2 años desde que llevé mi camioneta a tener un nuevo aire acondicionado. Instalado ($ 2,400.00)

el aire acondicionado Ha salido. El compresor no sopla.

¿Hay algo que pueda comprobar para que funcione?

El trabajo fue realizado por Firestone. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:01 p.m. (combinado) 2CEXPT
  • MIEMBRO
El aire acondicionado podría tener una fuga y perder su freón, verifique las presiones altas y bajas para descartarlo. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:01 p.m. (combinado) 1REDTRUCK
  • MIEMBRO
  • 1992 CHEVROLET SILVERADO
V8 Two Wheel Drive Automático 171000 millas

No puedo alimentar el embrague del compresor del aire acondicionado. La unidad tiene mucho freón, cambié el interruptor de ciclo, pero no puedo encontrar el relé del embrague del compresor del aire acondicionado para verificar si está recibiendo energía. ¿Alguien tiene un ideal? No está en el firewall. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:01 p.m. (combinado) CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Hola,

Debe probar la alimentación de CA del relé, está en el camino correcto. Aquí hay una guía y un diagrama de cableado con la ubicación del relé del aire acondicionado (a continuación) para que pueda solucionar el problema.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester

y

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Por favor, háganos saber lo que encuentre.

Saludos, Ken Images (Haga clic para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:01 p.m. (combinado) JACECIL
  • MIEMBRO
  • 1991 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 138,000 MILES
Mi aire acondicionado funcionará cuando no esté demasiado caliente, por debajo de 85 *, el embrague del compresor se activará. Pero cuando hace mucho calor afuera y realmente necesito el aire acondicionado, el embrague no se acopla y no se enfría. No tengo fugas y tengo alrededor de 40 psi en el lado bajo. Gracias por tu ayuda. John ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:02 p.m. (combinado) KHLOW2008
  • EXPERTO
Hola John,

40 psi está en el lado alto, las operaciones normales deben estar en el rango de 30 psi. Si ha rellenado el freón, lo más probable es que esté sobrecargado y el compresor se desconecte.

Esta guía ayudará a solucionarlo

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-air-conditioner-not-working-or-is-weak

Avísame el lado alto para que podamos confirmar si se debe al exceso de freón. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 10 de septiembre de 2020 a las 2:02 p.m. (combinado)

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