El embrague de CA permanece conectado todo el tiempo

MinúsculoKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
  • 2004 CHEVROLET SILVERADO
  • 5.3L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 230,000 MILES
El sistema tenía un tensor defectuoso y se reemplazó y se colocó una correa nueva, ya que la correa no estaba presente cuando se compró el vehículo.

Noté que el aire acondicionado no estaba frío. Presión comprobada y el embrague de CA entraba y salía, pero estaba lleno de aire y muy poco freón. Sistema de evacuación y bote de aceite instalado y llenado de freón.

El aire acondicionado está muy frío ahora, pero el embrague no se desengancha.

¿Alguna sugerencia? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 10 de junio de 2019 a las 4:50 p.m.

18 respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Bienvenido a 2CarPros.

Primero, el módulo de control del tren de fuerza (PCM) o monitorea la presión de refrigerante del lado alto a través de un sensor de presión de refrigerante de A / C. Cuando la presión es alta, el voltaje de la señal es alto. Cuando la presión es baja, el voltaje de la señal es bajo. Cuando la presión es demasiado alta, el PCM no permitirá que se active el embrague del compresor del A / C. Si la presión es demasiado baja, creo que permitirá que el compresor no funcione.

Ahora, recargaste el sistema. ¿Puede decirme cuáles son las presiones laterales alta y baja? Además, incluya las temperaturas externas. Siento que o tienes poco freón o el interruptor de alta presión puede estar mal,

A continuación se muestran las instrucciones que muestran los manómetros del distribuidor de CA. Los estoy agregando en caso de que los necesite. No tengo idea de si así es como lo hiciste o no.

https://www.spyder-rentals.com/articles/re-charge-an-air-conditioner-system

Házmelo saber.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No +1 Lunes, 10 de junio de 2019 a las 20:49 PulgarKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
Hola Joe,

Gracias por la información. En realidad, dejé salir el aire y me recargué solo en el lado bajo. Así es como siempre lo he hecho y nunca he tenido problemas con la mayoría de los vehículos que he tenido. El aire está muy frío, arreglé unas tres latas pequeñas de
Freón en su contenido, creo que alrededor de 34 oz. Estoy seguro de que ahora también está un poco sobrecargado. Lo tuve en un garaje ayer y sugirieron que era el sensor de alta presión, pero algunas personas me dijeron que era un compresor defectuoso que también lo causaría. Primero intentaré cambiar el sensor de alta presión y veré si eso lo resuelve.

Gracias de nuevo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 11 de junio de 2019 a las 4:15 AM PulgarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Dar una buena acogida:

De nada. Solo espero que te ayude. Honestamente, parece que el sensor es el problema y no le dice al PCM cuándo hacer el ciclo. Ese es mi primer sospechoso.

No sé si los necesita, pero aquí están las instrucciones para reemplazar uno. La imagen adjunta se correlaciona con las instrucciones.

___________________________________

REEMPLAZO DEL SENSOR DE PRESIÓN DEL REFRIGERANTE DE AIRE ACONDICIONADO (A / C)

HERRAMIENTAS NECESARIAS
Detector de fugas halógeno J 39400-A

PROCEDIMIENTO DE EXTRACCIÓN
1. Levante y apoye el vehículo. Consulte Elevación de vehículos.

Foto 1

2. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de recirculación de alta presión del A / C.
3. Retire el interruptor de recirculación de alta presión del A / C del tubo del evaporador.

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIÓN

NOTA: Consulte el Aviso sobre sujetadores en Precauciones de servicio.

También Imagen 1
1. Instale el interruptor de recirculación de alta presión del A / C.

Apretar
Apriete el interruptor a 6 N.M (53 lb in).

2. Conecte el conector eléctrico al interruptor de recirculación de alta presión del A / C.
3. Realice una prueba de fugas en las conexiones de los componentes con el J 39400-A.
4. Bajar el vehículo.

Espero que esto ayude. Déjame saber los resultados.

Cuídate,
Imagen de Joe (Haga clic para ampliar) Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 11 de junio de 2019 a las 20:46 PulgarKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
Hola de nuevo, todavía no he reemplazado ningún sensor, pero los he quitado y limpiado y cuando los vuelvo a enganchar, el embrague funciona como debería, pero cuando la presión aumenta, parece que no vuelve a bajar. ¿Podría ser esto realmente un bloqueo del condensador / ventilador del condensador?

Mi suegro dice que mi compresor está fallando, dice que no está bajando la presión. Realmente no entiendo todo esto más que lo que he estado investigando.

Alguien me dijo que también era un sensor ambiental. Ahora tengo calor en el lado del conductor y frío en el pasajero cuando el aire acondicionado está encendido. Ocurre aproximadamente un minuto después de haber estado encendido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 13 de junio de 2019 a las 17:55 PulgarKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
También se verificaron las presiones ayer con manómetros múltiples y el lado bajo leyó alrededor de 45 a 60 y el alto fue de 225 a 250 y fue de aproximadamente 75 grados. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 13 de junio de 2019 a las 6:01 p.m. PulgarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Dar una buena acogida:

Ambos lados son demasiado altos para esa temperatura. Tienes demasiado freón en el sistema. Necesitas eliminar algunos. Haz eso primero. A 75 grados, el lado bajo debe estar entre 35 y 40 y el lado alto debe estar entre 150 y 170.

Una vez que obtenga el lado bajo entre 35 y 40, si el lado alto todavía está alto según lo que mencioné anteriormente, entonces hay una buena posibilidad de que el orificio esté tapado. Sin embargo, el interruptor de alta presión debería apagar el compresor incluso ahora. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves 13 de junio de 2019 a las 20:00 PulgarKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
He perdido mucho freón. Debido al aumento de presión y al soplado de juntas tóricas. Si libero algo de presión, funcionará hasta que gradualmente aumente más. Estoy parado en algún lugar, pero no exactamente. Probablemente vaya a reemplazar ese sensor y limpiar el sistema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 14 de junio de 2019 a las 2:42 a. M. PulgarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Si hay un tapón, mi primer sospechoso sería el tubo de orificio. En cuanto al sensor, si no es demasiado dinero, simplemente reemplácelo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 14 de junio de 2019 a las 6:49 p.m. PulgarKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
¿El aire acondicionado seguiría estando frío continuamente? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 16 de junio de 2019 a las 10:35 PulgarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Uno pensaría que no, pero ese es el lugar más común para un bloqueo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 16 de junio de 2019 a las 20:38 PulgarKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
¿Qué pasa con el radiador de condensador? ¿Sería prudente comprobar allí también? Tengo un nuevo interruptor de ciclo / baja presión y un interruptor de transductor de alta presión en camino para reemplazarlo e intentarlo primero. Realmente extraño. Nunca he visto a uno que todavía se enfríe y haga eso.

¿Puede explicarme qué hace que un compresor realmente inicie el ciclo de bombeo? ¿Hace un ciclo hacia arriba y luego simplemente arranca y libera la baja presión por sí solo o qué exactamente?
Perdón por tantas preguntas tratando de comprender todos los componentes de CA y el funcionamiento del compresor en sí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 16 de junio de 2019 a las 8:46 p.m. Reemplazo del compresor del aire acondicionadoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Dar una buena acogida:

Honestamente, si tiene alguna pregunta, no se preocupe por preguntar. Me alegro de que haya personas interesadas en aprender. Esto es lo que hace que el sistema se encienda. Esta es una descripción del interruptor de alta presión y su propósito.

El sensor de presión de refrigerante del A / C es un transductor de presión piezoeléctrico de 3 hilos. Una referencia de 5 voltios, una referencia baja y circuitos de señal permiten que el sensor funcione. La señal de presión del A / C puede estar entre 0,5 voltios. Cuando la presión del refrigerante del A / C es baja, el valor de la señal está cerca de 0 voltios. Cuando la presión del refrigerante del A / C es alta, el valor de la señal está cerca de los 5 voltios. El módulo de control del tren motriz (PCM) convierte la señal de voltaje en un valor de presión.

El sensor de presión de refrigerante del A / C protege el sistema de A / C para que no funcione cuando existe una condición de presión excesivamente alta. El PCM desactiva el embrague del compresor si la presión del A / C es superior a 2957 kPa (429 psi). El embrague se habilitará después de que la presión disminuya a menos de 1578 kPa (229 psi).

Espero que eso ayude.

Cuídate,
Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Domingo 16 de junio de 2019 a las 8:57 p.m. Agregar refrigerante (freón)KENNY SMITH2
  • MIEMBRO
¿Qué tal el interruptor de ciclo / baja presión? ¿Es eso realmente lo que le indica al compresor que active y desactive el embrague o el compresor lo hace por sí solo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 17 de junio de 2019 a las 8:16 a.m. Vacío y recarga de aire acondicionadoCONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Si, eso es correcto. Es posible que tenga demasiado aceite en el sistema causando los problemas. Pero para asegurarnos, desenchufemos el sensor de presión para ver si el embrague del compresor se desacopla. Aquí está la ubicación. La presión me parece bien, así que no creo que las focas se hayan ido. Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre. Nos interesa ver de qué se trata. Imagen (Click para agrandar) Estamos contratando ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 18 de junio de 2019 a las 12:22 p.m. Manuales de reparación de automóviles en líneaKENNY SMITH2
  • MIEMBRO
Lamento que me haya tomado tanto tiempo responder, pero esto es lo que he hecho hasta ahora. Le he puesto freón nuevo, un sensor de alta presión nuevo, un sensor de interruptor de ciclo el que está en el acumulador, tubo de orificio cambiado.

Todavía no arranca. Estos son algunos otros problemas que he encontrado, no importa la temperatura que establezca, mi A / C tampoco cambia. Si apago el interruptor del aire acondicionado y configuro la temperatura en 90, solo saldrá calor de las rejillas de ventilación delanteras y de la parte inferior porque si enciendo el desescarche se activa el compresor. El calor eventualmente saldrá de las rejillas de ventilación del lado del pasajero con el aire acondicionado en si se ha puesto allí por un tiempo. Creo que esto podría ser un mal interruptor de actuador debajo del tablero. ¿Podría esto causar que el evaporador se congele y evitar que el compresor se apague?

Hicimos un viaje durante el fin de semana y conduje este camión y el aire acondicionado estaba muy frío, no tenía nada intermedio y, a veces, se sentía como si tuviera humedad. Llegué a donde íbamos y escuché que el hielo caía del núcleo del evaporador. El agua gotea desde la parte inferior del camión a un ritmo rápido y constante. Si está inactivo durante más de 15 minutos, comienza a calentarse a menos que lo deje inactivo un poco. El ventilador también funciona

¿También es posible que el interruptor del ciclo de A / C que puse esté defectuoso?

He investigado los interruptores de temperatura ambiente y hay bastantes interruptores de temperatura en el camión y no sé qué es lo que realmente envía las señales de un lado a otro para permitir que el compresor realice el ciclo que no sea ese interruptor. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 3 de agosto de 2019 a las 6:54 a.m. CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Cuando hace calor, el sistema no funciona. ¿Puede desenchufar el compresor para ver si el embrague se desacopla, por favor? Aquí están los diagramas de cableado del aire acondicionado para que pueda ver cómo funciona el sistema. También podría ser que el relé del compresor se atasque a veces, la ubicación está debajo.

Aquí hay una guía para las puertas mixtas:

https://www.spyder-rentals.com/articles/replace-blend-door-motor

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre.
Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado, 3 de agosto de 2019 a las 11:03 AM KENNY SMITH2
  • MIEMBRO
Cuando desconecté el compresor, no volvió a encenderse cuando lo reinicié. Se encenderá y apagará con el interruptor y si desenchufa el interruptor del ciclo, también se apagará, pero tan pronto como lo vuelva a enchufar, nunca se desengancha sin importar la temperatura que sea. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Sábado, 3 de agosto de 2019 a las 12:12 p.m. CONOCIDO
  • ADMINISTRACIÓN
Está bien, eso suena como si un controlador de HVAC se hubiera estropeado. Aquí hay instrucciones para cambiarlo en los siguientes diagramas. Por favor, háganos saber lo que encuentre. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 5 de agosto de 2019 AT 9:05 AM

Por favor iniciar sesión o Registrarse para publicar una respuesta.

Relacionado Embrague del compresor del aire acondicionado Reemplazar / quitar contenido

2003 Chevy Silverado No hay energía para disparar el compresor ...

Se ha cambiado el cabezal de control, el compresor, se encenderá después de conducir y detenerse El relé y el fusible son buenos, no qué ...
Preguntado por ghoffpauir & Middot

8 RESPUESTAS 2003 CHEVROLET SILVERADO

¿Cuál es la compresión adecuada para mi 08 Chevy Hd ...

El concesionario me dijo que mi compresión era baja y que necesitaban revisar las varillas y que si no están dobladas, entonces tengo que reemplazarlas ... Preguntado por creasolepole

& Middot 1 RESPUESTA 1 IMAGEN 2008 CHEVROLET SILVERADO

¿Cuántas latas de freón?

Estoy reemplazando el compresor, ¿cuánto freón pongo después de bombearlo?
Preguntado por hammer009

& Middot 1 RESPUESTA 1989 CHEVROLET SILVERADO

Carga de nuevo compresor de aire acondicionado en Az

Compré un nuevo compresor para mi Chevy Truck K1500 97 y lo instalé. Intentando recargar el sistema, pero no llevará más de 1 lata ... Preguntado por bmeyers & Middot 1 RESPUESTA 1997 CHEVROLET SILVERADO

¿El aire acondicionado no funciona correctamente?

Incluso con una temperatura exterior de 71 grados, el camión estaba soplando aire caliente esta mañana. La batería original se entregó el viernes y la reemplazó el sábado
Preguntado por Pegaso1 & Middot 45 RESPUESTAS 1 IMAGEN 2004 CHEVROLET SILVERADO VER MÁS

Haga una pregunta sobre el automóvil. ¡Es gratis!



Artículos De Interés

Mensaje de puerta trasera abierta cuando la puerta trasera está cerrada

Mensaje de puerta trasera abierta cuando la puerta trasera está cerrada. Tuve un problema anterior con esto hace unos años. Opté por tener el sensor del ...

2004 Ford Freestar Pestillo de la puerta trasera atascado en la posición de bloqueo

Mi puerta trasera está atascada en la posición cerrada y bloqueada. Quité el panel de la cubierta de la puerta y puedo acceder al mecanismo de cierre. Necesito manipularlo ...

Problema de tiempo

Tengo un saturn vue 2006 con un motor 2.2 ecotech. acabo de reemplazar la junta de la culata y estoy atascado en el momento en que el eslabón rojo de la cadena coincide con ...

Relé

Relé

1995 Ford F-150 Tanques de combustible

Ambos tanques de combustible han comenzado a gotear. ¿Puedo soltar el tanque trasero y quitarlo por completo? tengo que soltarlo y reemplazarlo de la misma manera ...

2000 Jeep Cherokee luces traseras

Mis luces traseras no funcionan, sin embargo, funcionan las luces de freno, las luces de giro y las luces de marcha atrás, pero no las luces traseras. bombillas reemplazadas y luz trasera ...

Los faros no se encienden

99 Los faros delanteros del Buick regal no se encienden todas las demás luces se encienden fusibles revisados, las bombillas son nuevas y reemplazaron la parte del dímero y aún no se encienden ...

¿Necesito reemplazar mi correa de distribución?

¿Alguien sabe si tengo que reemplazar una cadena de distribución en mi 06 Kia optima? Un comerciante que dice que sí y otro que dice que no ???? Y a casi seiscientos para cambiar ...

2002 Ford Explorer Sensor ABS trasero

Necesito saber dónde está ubicado el sensor ABS trasero para poder reemplazarlo. Respuesta 1: Si solo tiene un sensor trasero que se montaría en la parte superior de la parte trasera ...

2001 Dodge Durango Cómo cambiar las mangueras de refrigerante

¿Cómo se cambia la manguera de refrigerante de mi durango? Respuesta 1: Compre 1 galón de anticongelante y la manguera de radiador de repuesto correcta de su local ...

Diagrama de cableado de la CPU 2004 Jeep Liberty sport

Diagrama de cableado de la cpu para el jeep liberty sport 2004. Respuesta 1: ¿Cuál es la solución de problemas que necesita? Respuesta 2: me robaron la CPU, así que estoy reemplazando ...

2002 Toyota Highlander 02 sensor

¿Dónde está ubicado el sensor 2 del banco 1? Respuesta 1: es el que sigue al gato

2001 Volvo S40 radio code

Hola a todos ... necesito código de radio para volvo s40 2001 HU605. Respuesta 1: Debes ir a Volvo para que puedan obtener el código. Respuesta 2: gracias por ...

Mega fusible de 80 amperios

Tengo un problema con la dirección asistida poco después de saltar la batería. Hice una pequeña investigación en línea y la mayoría de los artículos se refieren a 80 AMP rotos ...

¿El motor no arranca?

Se instaló una bomba de combustible en el tanque. cuando el motor está frío arranca. Después de apagar el motor, no arrancará a menos que mantenga el gas en el piso. actúa como si ...

1999 Ford Escort Power disminución / vacilación, muy extraño pr

Problema de rendimiento del motor 1999 Ford Escort 4 cyl Tracción delantera automática 127k millas Recientemente tuve problemas con la pérdida del automóvil ...

Sensor ABS Honda

La luz ABS de mi Honda accord está encendida, por lo que pasará el MOT. Le pedí a un taller local que lo arreglara, pero me dijeron que no tenían la computadora para programar ...

2003 Ford Taurus Radiador de Calefaccion

¿Dónde está el núcleo del calentador de este automóvil? Respuesta 1: el núcleo del calentador está ubicado dentro del automóvil debajo de la mitad del tablero en las mangueras del calentador de la caja HVAC debajo ...

Los faros y las luces traseras parpadeaban

Mi mecánico puso un alternador 'nuevo' de Advance Auto part Carquest alternador nuevo 140 amperios número de pieza 8226an en mi 1999 ...

Tapón De Llenado

Tapón De Llenado

Ruido del motor

Hay un traqueteo cuando mi motor está en marcha y, a veces, mi coche tarda un minuto en arrancar. Hay una especie de vacilación. Puede ser esto ...

¿Puede decirme dónde se encuentran el filtro de combustible y el regulador de combustible en el automóvil?

Se trajo el auto, se apagó en la carretera, se enganchó la computadora al vehículo, la computadora dijo sensor de posición del cigüeñal, reemplazamos el sensor y el auto ...

Compruebe la luz VSC encendida

Tengo el vehículo mencionado arriba con transmisión de 6 velocidades y 6 cilindros de 250 hp. Vivo en Nueva Jersey y tenía mucha nieve y hielo. Arranqué el coche el otro ...

Desactivando la alarma

Así que acabo de comprar el vehículo y después de varias reparaciones y la batería desconectada, la seguridad normal está activa. Problema: yo ...

2001 Mitsubishi Eclipse Problema de la ventana eléctrica

Problema eléctrico 2001 Mitsubishi Eclipse 4 cyl Two Wheel Drive Manual 140k millas hey, recientemente mi ventana del lado del conductor no ...