Problemas con los frenos ABS

MinúsculoJEFFJ
  • MIEMBRO
  • 2001 CHEVROLET SILVERADO
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 115,000 MILES
Tengo un código ABS c0265. ¿Qué significa esto y cómo puedo solucionarlo? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 11 de abril de 2011 a las 13:17

1 respuesta

MinúsculoKHLOW2008
  • EXPERTO
Hola,

Esto parece que tiene un relé de control que no funciona o tiene una mala conexión y el relé. Aquí hay una guía para ayudarlo a probar el relé.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-an-electrical-relay-and-wiring-control-circuit

Esto es lo que dice el libro sobre la ubicación del cableado y los relés.

Si lo anterior falla, estos son los procedimientos de diagnóstico:

DTC C0265 O DTC C0266: CIRCUITO DE RELÉ EBCM

1. Con la herramienta de escaneo, borre los DTC y realice la prueba de funcionamiento del ABS. Si se establece el DTC C0266, vaya al paso 6. Si no se establece el DTC C0266, vaya al paso siguiente.

2. Si también se establece el DTC C0265, vaya al paso siguiente. Si no se establece el DTC C0265, el problema es intermitente.

3. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del EBCM que contiene el circuito de voltaje positivo de la batería. Conecte una luz de prueba entre el circuito de voltaje positivo de la batería y una buena tierra. Si la luz de prueba se enciende, vaya al paso 5. Si la luz de prueba no se enciende, vaya al paso siguiente.

4. Repare el circuito de voltaje positivo de la batería abierto. Después de las reparaciones, vaya al paso 10.

5. Compruebe si hay malas conexiones en el conector de mazo del EBCM. Repare según sea necesario. Después de las reparaciones, vaya al paso 10. Si las conexiones están bien, vaya al paso siguiente.

6. Separe el EBCM de BPMV para acceder al conector del arnés del motor de la bomba. Desconecte el conector del mazo del motor de la bomba del ABS del EBCM. Usando un DVOM, verifique la resistencia entre los terminales del motor de la bomba ABS. Si la resistencia es de 0,3 a 1,0 ohmios, vaya al paso siguiente. Si la resistencia no es 0.3-
1,0 ohmios, vaya al paso 9.

7. Verifique la resistencia entre el lado alto del motor de la bomba y una buena tierra. Si la lectura de resistencia es infinita, vaya al paso 9. Si la lectura de resistencia no es infinita, vaya al paso siguiente.

8. Con la herramienta de escaneo, realice el procedimiento de calibración del tamaño de la llanta y el procedimiento de calibración del nivel de equipamiento (si corresponde). Reemplace EBCM. Después de reemplazar EBCM, vaya al paso 10.

9. Con la herramienta de escaneo, realice el procedimiento de calibración del tamaño de la llanta y el procedimiento de calibración del nivel de equipamiento (si corresponde). Reemplace EBCM y BPMV. Después de reemplazar EBCM y BPMV, vaya al paso siguiente.

10. Con la herramienta de escaneo, borre los DTC. Opere el vehículo a velocidades superiores a 4 MPH. Vuelva a verificar los DTC. Si el DTC se restablece, vaya al paso 1. Si el DTC no se restablece, el sistema está bien.

Consulte los diagramas (a continuación). Por favor, háganos saber lo que encuentre.

Saludos Imágenes (Haga clic para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Pulgar Reemplace su módulo ABS ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +14 Lunes, 11 de abril de 2011 a las 13:37

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