Pontiac Grand Am '99 - mal rendimiento de gasolina - 14mpg

MinúsculoSTLTHRIOT
  • MIEMBRO
  • 1999 PONTIAC GRAND AM
Tengo un Pontiac Grand Am SE 2.4L 1999 con alrededor de 97,500 millas.

No ha sido hasta los últimos 8-12 meses que he notado algo bastante frustrante.
Mientras conduzco, mi automóvil obtendrá un rendimiento de gasolina bueno / normal, pero cuando lo apague y vuelva más tarde, ya sea unas horas o un día, notaré que la gasolina se ha 'asentado' o parece haber bajado o perdido gas. Y considerablemente también, a veces la muesca del medidor de gas se habrá movido hacia abajo por completo.

He hecho muchas cosas hasta ahora y ninguna mejora y, de hecho, parece que las he empeorado. Hice cambios de aceite, cambios de filtro de aceite y me instalé un nuevo sensor de oxígeno y creo que también las bujías.

En este mismo momento solo lo he conducido alrededor de 88 millas (ciudad) y ya está un poco por debajo de la marca de 1/2 tanque. Hace casi un año me iba bastante bien en la ciudad y podía recorrer casi 130 millas o más a medio tanque.

¿Alguien tiene alguna sugerencia o conoce alguna situación similar en el foro que pueda consultar?

¡GRACIAS!
-Chad ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 19 de diciembre de 2006 a las 9:49 AM

20 respuestas

MinúsculoBOBBY71
  • MIEMBRO
Ja, trataría de calcular su kilometraje de gasolina sin usar su medidor, llénelo, conduzca 100 millas y vuelva a llenarlo en la misma estación de servicio. Luego divida galones en millas. Solo para asegurarse de que su unidad de envío se esté desgastando. Y luego use una gasolinera (marca) diferente. Cosas baratas para hacer. Ese coche debería llegar a la autopista 22 de la ciudad 33. Si su kilometraje está fuera de servicio, intente limpiar sus inyectores de combustible. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 20 de diciembre de 2006 a las 11:56 AM Servicio del actuador del cuerpo del acelerador Toyota Prius 2STLTHRIOT
  • MIEMBRO
Y eso es exactamente lo que pasa, he estado dividiendo la gasolina así y así es como estoy calculando el kilometraje.

¿Qué implica limpiar los inyectores de combustible? ¿Costo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Miércoles 20 de diciembre de 2006 a las 13:35 Reparación de fugas de refrigeranteSTLTHRIOT
  • MIEMBRO
Si alguien más tiene algunos consejos o sugerencias, hágamelo saber.
¡Gracias! :) ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Sábado 23 de diciembre de 2006 a las 11:09 AM Motor de arranque Ford Windstar 1994-1998STLTHRIOT
  • MIEMBRO
K, se llenó de gasolina hoy y solo obtuvo alrededor de 14.1 mpg (principalmente en ciudad).

Creo que eso es bastante malo en mi opinión para un coche pequeño. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 23 de diciembre de 2006 a las 7:08 p.m. Estamos contratandoROBCET1
  • MIEMBRO
¿Hueles a gas? Revisa tu tanque de gasolina. Obtengo el mismo kilometraje en mi coche. Olí a gas y, efectivamente, tengo un pequeño agujero en mi tanque. Perder gasolina como tú. Llene el mío por completo, lo revisé unas horas más tarde y la aguja de gas ya se movió. Revisaría el tanque de gasolina o la línea de combustible. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 29 de diciembre de 2006 a las 10:03 AM Manuales de reparación de automóviles en líneaSTLTHRIOT
  • MIEMBRO
No, no huelo ningún gas, y lo extraño es que es principalmente solo entre usos y siempre es aproximadamente la misma cantidad, incluso si son un par de horas entre o 5 días, es solo una buena muesca más baja y yo no entiendo.

¿Siento que el gas entre el tanque y el motor se pierde de alguna manera al apagar / encender? ¿A dónde va ese combustible (el combustible entre el tanque y el motor) cuando eso sucede?
¿Es posible que de alguna manera se esté quemando más cuando se inicia? No lo inundo yo mismo, así que no estoy seguro. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 31 de diciembre de 2006 a las 12:18 p.m. ROBCET1
  • MIEMBRO
El mío también lo hace ahora entre usos. Haga revisar su tanque de gasolina. Estoy seguro de que esa es tu respuesta. Nunca he tenido problemas con ningún vehículo hasta que compré un Pontiac. Estamos teniendo los mismos síntomas, ¡así que revise su tanque! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 31 de diciembre de 2006 a las 4:07 p.m. LISAOLSON 1981
  • MIEMBRO
¡Qué gracioso que leí esto! ¡Mi coche hace lo mismo! Yo también tengo 99 mil dólares americanos. Me iré a casa con bastante gasolina. Como menos de un cuarto de tanque. Pero mucho. ¡A la mañana siguiente lo enciendo y la luz del gas estará encendida! Me río porque solo he tenido mi coche tres meses. Parece que así es mi suerte. Pensé que tal vez estaba perdiendo la cabeza. Si lo soy, supongo que no soy el único. Jajaja ¡Buena suerte! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 5 de enero de 2007 a las 9:08 AM STLTHRIOT
  • MIEMBRO
Es frustrante porque además de esto, me gusta mucho el auto y quiero quedármelo, pero como no puedo averiguar qué está mal sin pagar mucho dinero para adivinar y verificar varias partes, puede que lo cambie y obtenga algo más pronto. .

Ha sido lo más notable para mí el año pasado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 9 de enero de 2007 a las 1:14 AM ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Veamos si podemos concretar esto: D

Para empezar, pruebe un servicio de inducción de aire. Probaría lo que llamo un servicio de inducción de aire. Hay otros limpiadores de admisión, me gusta usar Castle Hydroblast. Lo rocía en una línea de vacío como la línea de refuerzo de freno si no hay nada más accesible. Rocíe completamente durante 3 minutos, pare el motor con él o haga que alguien lo mate mientras está rociando. Déjelo reposar durante unas horas y luego dé un paseo corto en marcha baja, acelerando las revoluciones por minuto para ayudar a romperlo. Primero use Castle Cleaner para limpiar el orificio del acelerador. Trate de restregar bien las placas del acelerador con un cepillo mientras pulveriza. Utilice un trapo para limpiar el carbón entre cepillados. Seafoam es otro buen producto, pero fuma mucho.

El 2.4 es un motor divertido. ¿Qué edad tienen los enchufes? Cuando respondes los enchufes, me gusta reemplazar las botas de los enchufes también, parece ser un problema más a menudo que no. Asegúrese de que estén bien espaciados.

Otros factores importantes: idea:
Filtro de aire limpio:
¿Qué edad tiene el filtro de combustible mientras hablamos de mantenimiento? :
Mire la pegatina en la jamba de la puerta para ver si los neumáticos están inflados correctamente y verifique que esté bien. :

Eche un vistazo a sus neumáticos delanteros: ¿hay algún desgaste en los bordes? Una mala alineación provocará resistencia.
:idea:

Hábitos de conducción como acelerar rápidamente, frenar en el último minuto después de ir más rápido de lo necesario. :Idea:

Ahora bien, si hace más frío, ¿se está calentando el coche más de lo normal? :

¿Está encendida la luz de verificación del motor ?: es muy importante saberlo.

Publique sus resultados de antes y después, e iremos más allá si es necesario: D ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 9 de enero de 2007 a las 5:04 AM CARUNDELL
  • MIEMBRO
Guau. ¿Vendrás a trabajar para mí? : Shock:: shock:: twisted:: twisted: LOL lo siento paul, tuve que ir allí. También para agregar. Tengo que recomendar una buena tecnología para que lo escanee ya que su O2 puede ser la causa del consumo excesivo de combustible, el rendimiento del mapa / maf también es un factor importante.

Esos quad 4 son un pequeño motor delicado

Chris ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 9 de enero de 2007 a las 2:07 p.m. ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Chris,
¿Cómo está cazando el ciervo allá arriba? Primero tienes que establecer prioridades :)
¿Qué estás pagando?
Creo que el CEL se encendería con respecto a los O2.
Por eso mencioné Si estaba encendido.
¿A menos que sean vagos? : : ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Martes, 9 de enero de 2007 a las 2:21 p.m. CARUNDELL
  • MIEMBRO
1. ¡Gran caza!
2. Un dólar dos cincuenta
3. No
4. Podría ser vago, parcial o realmente fubar y engañar al pcm. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 9 de enero de 2007 a las 2:29 p.m. ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
¿Parcial?

Nunca pensé que esos sensores fueran tan obstinados: lol:

Ahora bien, ¿cuál fue la pregunta? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 9 de enero de 2007 a las 3:05 PM STLTHRIOT
  • MIEMBRO
¿Podría tener algo que ver con una bomba de combustible (o línea de combustible)? ¿No estás seguro de si son iguales o qué? Lol ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles 17 de enero de 2007 a las 8:14 a. M. CARUNDELL
  • MIEMBRO
Oye,
posible pero no probable, todavía recomiendo escanearlo y obtener un diagnóstico preciso. Un problema común es un sensor de O2 defectuoso o flojo. ¡Haznos saber!

Chris ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles 17 de enero de 2007 a las 8:35 a. M. STLTHRIOT
  • MIEMBRO
Tengo una pregunta para ti Chris:

En abril de 2006 en mi factura dice que tuve 'un sensor de oxígeno del convertidor catalítico defectuoso reemplazado'

¿Es el mismo sensor del que estás hablando o hay otro?

¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 17 de enero de 2007 a las 17:36 ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Hay uno antes del gato o preconvertidor. Toma una medida de los gases antes de que entren en el convertidor, y el posconvertidor mide los gases después de que el convertidor los procesa. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 17 de enero de 2007 a las 8:10 p.m. STLTHRIOT
  • MIEMBRO
¿Podría una 'pre' defectuosa causar una caída dramática de mpg?

Realmente espero que sea porque me canso de asimilarlo una y otra vez y gastar cada vez más dinero sin resultados positivos. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 17 de enero de 2007 a las 11:44 p.m. STLTHRIOT
  • MIEMBRO
¿Cuánto trabajo y cuánto crees que costaría el sensor de oxígeno 'pre'?

¿Es algo que alguien podría hacer por sí mismo o necesita ser engañado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 27 de enero de 2007 a las 13:39

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