¿La selección de 4 ruedas no funciona correctamente?

MinúsculoGLJ100
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Mi camión empezó a informarme de una falla en la tracción a las 4 ruedas. No pude seleccionar la tracción a las 4 ruedas en absoluto. Al girar el dial, no cambiaba nunca el tiempo, pero ocasionalmente lo hacía, pero nunca era confiable. Mi camión ahora ha entrado en 4 ruedas bajas sin que el eje delantero funcione y no se mueve.

¿Es este el TCCM que necesito cambiar? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles, 11 de diciembre de 2019 AT 10:44 AM

21 respuestas

MinúsculoCONOCIDO
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Hola,

9 de cada 10 veces será el motor del codificador en la caja de transferencia. Aquí está la ubicación y cómo cambiarla en los diagramas a continuación. Consulte los diagramas (a continuación). Háganos saber lo que sucede. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 12 de diciembre de 2019 a las 3:22 p.m. PulgarASHLEY97
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Si se reemplazaron los sellos del eje, ahora no entrará en tracción a las cuatro ruedas. El actuador activa el botón en el tablero pasa de tracción en 2 ruedas a tracción en 4 ruedas pero no pasa nada? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) PulgarSTEVE W.
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Comenzaría por verificar si el actuador del eje delantero debajo del camión en el lado del pasajero del diferencial está conectado (elemento 8). Es posible que no esté completamente conectado o que tenga una mala conexión. Cualquiera de los dos evitaría que el eje delantero se bloqueara y no le proporcionaría un 4X4. Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Pulgar Pulgar ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) PulgarJEFFS123 $
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No hay tracción en las 4 ruedas. Reemplazar el actuador y el interruptor. Nunca tuve un problema con hasta ahora. Nunca hubo ruido o chirrido. Es una caja de transferencia de cambio manual en el suelo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) PulgarKASEKENNY1
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Entonces, ¿debemos averiguar cuándo cambia a 4WD si el eje de transmisión delantero está girando? Como verá en los archivos adjuntos sobre cómo funciona esto, el interruptor simplemente envía una señal al actuador para acoplar los ejes, pero si la caja de transferencia no está girando el eje de transmisión delantero para girar el eje delantero. Si esto no sucede, entonces el problema está en la palanca de cambios o en la propia caja de transferencia. Si el eje de transmisión delantero está girando, entonces debemos investigar los problemas de cableado del interruptor o actuador. ¿Se enciende el indicador 4WD como debería? Imágenes (Click para agrandar) Pulgar Extracción del eje de transmisión ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) Servicio de transmisión Ford Super Duty F-250BEAUDRO
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No entrará en 4wd hi o low, la luz indica que cambió a 4x4, se puede escuchar un 'tintineo' pero no va a 4x4. Rara vez uso 4x4 y falló durante una gran tormenta de nieve. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) Reemplazo del cojinete piloto del embragueJACOBANDNICKOLAS
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Si puede escuchar cómo se mueve la caja de transferencia, es probable que haya una fuga de vacío en el eje delantero. Compruebe si hay fugas o mangueras de vacío dañadas desde el motor a la caja de transferencia y luego al eje delantero. Si todos están bien, asegúrese de que está recibiendo energía para el actuador 4wd y que esté funcionando correctamente.

Avísame si tienes otras preguntas.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) Estamos contratandoANDY KEYA
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La tracción delantera en mi 3500 2004 no funciona, he instalado un nuevo acuator. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) Manuales de reparación de automóviles en líneaJACOBANDNICKOLAS
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¿Ha revisado si hay fugas de vacío en el eje delantero? Cuando dice actuador, ¿se refiere al que está en la caja de transferencia o al eje delantero? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) ANDY KEYA
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Actuador diferencial cambiado, parece el acuator en el trns. La carcasa funciona, se activará el eje de transmisión delantero cuando enciendo el interruptor. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
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¿Llega energía al actuador del eje delantero? Estoy tratando de recordar si el actuador del eje es de vacío o eléctrico. Mucho ha cambiado en 6 (lo siento, 7) años. Si la caja de transferencia está funcionando, entonces el actuador en el eje no lo está o tiene un problema interno dentro del eje. Es posible que deba comenzar a desarmar cosas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) ALEXMONROE
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Después de tener la luz de servicio de mi 4x4 encendida en varios momentos aquí últimamente, el 4x4 no se engancha, ni siquiera se enciende de repente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) JACOBANDNICKOLAS
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Si la luz de servicio 4wd estaba encendida, debe escanear la computadora para identificar de dónde proviene el problema. La mayoría de las tiendas de repuestos lo harán gratis.

Déjame saber lo que encuentres.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) MITCHELT@WINDSTREAM.NET
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Camión con arranque, ahora sin electricidad en los medidores, sin radio, sin 4 ruedas, sin ventanas eléctricas, sin abdominales. El odómetro no funciona. Los fusibles parecen estar bien. Cargando la batería bien
funciona bien todo lo demás funciona ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) HAGERTP
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Los vehículos modernos pueden ser sensibles a los problemas eléctricos. Una irrupción extrema de energía exterior (como en un 'arranque') a veces puede causar problemas inesperados. Las grandes excursiones de voltaje pueden dañar los módulos sensibles y hacer que algunas funciones no funcionen. Le sugiero que programe una cita con su proveedor de servicios Chevrolet de inmediato. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:47 a.m. (combinado) JRR5471
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Acabo de reemplazar la caja de transferencia y el módulo de la caja de transferencia en este camión. La caja de transferencia es de un lote usado y el módulo de transferencia se remanufactura. El problema es que cuando conduzco el camión y paro o suelto el acelerador, en cuatro ocasiones durante el último mes, ha sido como si el camión estuviera en punto muerto. Todavía estaba en marcha, pero la transmisión no se activa y actúa como si estuviera en neutral. Aunque no lo es. La forma en que lo he corregido es presionando el botón Autoselect 4WD o el botón 4HI. Inmediatamente, siente que la caja de transferencia se activa y corrige el problema. Luego puedo volver a cambiarlo a 2Hi y funciona como debería. Que esta causando este problema.
Además de eso, hoy está lloviendo, lo hizo dos veces hoy conmigo corrigiéndolo con el botón machacando que acabo de describir. No sé si está relacionado con eso o no, pero hoy tengo problemas con mis limpiaparabrisas que no se apagan. Puedes ponerlos de forma intermitente y eso funcionó por un tiempo. Sin embargo, cuando voy a apagarlos, no se apagan. Funcionarán si se cambian a alta velocidad y de nuevo a baja velocidad, pero no de forma intermitente y no se apagarán cuando se coloquen en la posición de apagado. ¿Qué pasa con esto? ¿Está relacionado también con el problema de los transexuales? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:52 a.m. (combinado) FACTORYJACK
  • EXPERTO
En lo que respecta a la caja de transferencia, cuando ocurre la condición neutral, ¿el indicador muestra neutral? Para cambiar electrónicamente a neutral, es necesario presionar simultáneamente 2hi y 4lo. Este valor de resistencia específico (o caída de voltaje) es interpretado por el módulo y corresponde a la salida del rango seleccionado. ¿Es esto lo que se reemplazaron la caja de transferencia y el módulo en un intento de corregir? ¿Qué hacen los indicadores del interruptor cuando esto sucede? No estoy seguro de lo que sucedería, pero si te seleccionan en 2hi y desconectas el codificador de la carcasa, ¿permanecería en 2hi? Si ese es el caso, puede valer la pena intentarlo para ver si el problema aún se reproduce. Si es así, diría que hay algo en el estuche (mecánico). Es posible que tenga algún indicador de servicio 4WD correspondiente y algunos códigos configurados, pero aún debería poder operarlo, y los códigos se borrarán cuando se reanude el funcionamiento normal. De lo contrario, es posible que necesite una herramienta de escaneo que se comunique con el módulo ATC y verifique si las entradas le indican que se ponga en neutral.
En lo que respecta a los limpiaparabrisas, no veo cómo se relacionarían con la caja de transferencia. ¿Entonces tienes alta velocidad, baja velocidad respectivamente, pero no intermitente? Cuando el interruptor está en intermitente, ¿los limpiaparabrisas simplemente se detienen en cualquier lugar del parabrisas o continúan a baja velocidad sin pulso? Mi primera suposición sería un módulo de limpiaparabrisas que tiene la señal del interruptor en cortocircuito al voltaje internamente. También podría ser un interruptor. Le enviaré el cuadro de diagnóstico de los limpiaparabrisas siempre encendidos.

Limpiaparabrisas siempre encendidos
Paso
Acción
si
No

Referencia esquemática: esquemas de limpiaparabrisas / arandelas

Referencia de la vista del extremo del conector: limpiaparabrisas / arandela Vistas del extremo del conector Sistemas de iluminación Vistas del extremo del conector

DEFINICIÓN: Los limpiaparabrisas siempre están ENCENDIDOS a baja o alta velocidad.

1
¿Revisó la descripción y el funcionamiento del sistema limpiador / lavaparabrisas y realizó las inspecciones necesarias?
Ir al paso 2
Vaya a Síntomas - Sistemas de limpiaparabrisas / lavadoras

2
APAGUE el interruptor del limpiaparabrisas / lavaparabrisas.
Encienda el encendido, con el motor apagado.
¿Están siempre encendidos los limpiaparabrisas?
Vaya al paso 3
Ir a Prueba de condiciones intermitentes y conexiones deficientes en sistemas de cableado

3
APAGUE el encendido.
Desconecte el conector C3 del conmutador multifunción de los intermitentes.
Encienda el encendido, con el motor apagado.
¿Están siempre encendidos los limpiaparabrisas?
Vaya al paso 4
Vaya al paso 7

4
¿Están los limpiaparabrisas siempre ENCENDIDOS a alta velocidad?
Vaya al paso 5
Vaya al paso 6

5
Pruebe el circuito de señal alta del interruptor del limpiaparabrisas en busca de un corto a masa. Consulte Pruebas de circuitos y reparaciones de cableado en Sistemas de cableado.

Encontraste y corregiste la condicion?
Vaya al paso 11
Vaya al paso 9

6
Pruebe el circuito de la señal del interruptor del limpiaparabrisas en busca de un corto a voltaje. Consulte Pruebas de circuitos y reparaciones de cableado en Sistemas de cableado.

Encontraste y corregiste la condicion?
Vaya al paso 11
Vaya al paso 9

7
Inspeccione si hay malas conexiones en el interruptor del limpiaparabrisas / lavaparabrisas. Consulte Pruebas para condiciones intermitentes y malas conexiones y Reparaciones de conectores en sistemas de cableado.

Encontraste y corregiste la condicion?
Vaya al paso 11
Vaya al paso 8

8
Reemplace el interruptor de limpiaparabrisas / lavaparabrisas. Consulte Reemplazo del interruptor multifunción de las señales de giro en Volante y columna.

¿Completaste el reemplazo?
Vaya al paso 11
--

9
Inspeccione si hay malas conexiones en el módulo del motor del limpiaparabrisas. Consulte Pruebas para condiciones intermitentes y malas conexiones y Reparaciones de conectores en sistemas de cableado.

Encontraste y corregiste la condicion?
Vaya al paso 11
Vaya al paso 10

10
Reemplace el módulo del motor del limpiaparabrisas. Consulte Reemplazo del motor del limpiaparabrisas.

¿Completaste el reemplazo?
Vaya al paso 11
--

11
Opere el sistema para verificar la reparación.

¿Corregiste la condición?
Sistema OK
Vaya al paso 3 ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:52 a.m. (combinado) NICKY6998
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Intento poner mi camioneta en 4x4 y escucho clics desde abajo, las luces parpadean y no pasa nada. Reemplazó el actuador delantero ya. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:53 a.m. (combinado) ASEMASTER6371
  • EXPERTO
Buenos días,

Adjunto un diagrama de cableado del sistema para que lo veas.

Revise los fusibles que rodeé con un círculo para asegurarse de que tengan energía en ambos lados con la llave encendida.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-fuse

Debe probar el voltaje del motor en la caja de transferencia para asegurarse de que el motor tenga la potencia para cambiar a 4 ruedas.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Roy

Reemplazo del codificador / motor de la caja de transferencia

Procedimiento de remoción

imageOpen In New TabZoom / Print

1. Levante y apoye adecuadamente el vehículo. Consulte Elevación de vehículos.
2. Retire el protector de la caja de transferencia.
3. Retire el eje de la hélice delantero.
4. Retire los conectores eléctricos del motor / codificador.

imageOpen In New TabZoom / Print

5. Quite los pernos de montaje del codificador del motor.
6. Retire el conjunto del codificador del motor.
7. Retire la junta del codificador del motor. Imágenes (Click para agrandar) ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:53 a.m. (combinado) DIAMANTES
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Cuando tiro de la palanca de tracción en las 4 ruedas para activar la tracción en las 4 ruedas, la luz se enciende en el tablero, pero el diferencial delantero no se activa. El fusible está bien en el panel de fusibles del lado del conductor. ¿Por dónde empiezo a buscar el problema? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 25 de noviembre de 2020 a las 8:53 a.m. (combinado)

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