2008 Mazda 3 en luz

TENNILLEWRAY

• MIEMBRO
• 2008 MAZDA 3
• 4 CYL
• TURBO
• AUTOMÁTICO
• 142,000 MILES

Espero que puedas ayudar Tengo un Mazda 3 2008. En abril, estaba conduciendo y, de repente, las luces AT y CE se encendieron y mi coche bajó a la tercera posición. Me detuve y apagué mi auto, luego lo volví a encender y todo se fue. Al día siguiente volvió a ocurrir. Lo llevé a Autozone y leí el código. Dijo que mi solenoide se estaba atascando y sugirieron reemplazarlo, pero puede o no solucionar el problema. Terminamos obteniendo una transmisión usada, tenía 30,000 millas. Lo teníamos instalado. El día después de conducirlo a casa, sucedió EXACTO lo mismo. Lo llevamos al lugar de transmisión y sacaron el mismo código. Entonces, pensando que teníamos una transmisión usada defectuosa, reemplazamos los solenoides. Llaman, vamos a recogerlo. Me alejo menos de una MILLA y lo mismo. AT, las luces de CE se encienden y no cambia de tercero. Damos la vuelta y vuelven a ejecutar los códigos. Los mismos. Obviamente no son los solenoides. Temiendo que fuera la gente de la transmisión, hemos llevado el coche a otro lugar. Pero tengo curiosidad por saber cuál es tu opinión. He realizado horas de investigación sobre este problema en particular. Parece que hay miles de propietarios de Mazda con este mismo problema. No veo una respuesta o solución definitiva.
¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 21 de agosto de 2014 a las 12:29 p.m.

5 respuestas

SATURNTECH9

• MIEMBRO

Lo primero que necesito de usted es el número de código exacto, no descripciones de código. De lo contrario, no tengo idea de qué códigos tiene que buscar en este problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 21 de agosto de 2014 a las 12:35 p.m. TENNILLEWRAY

• MIEMBRO

¡Yo puedo hacer eso!

P0753
P0841 ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Jueves, 21 de agosto de 2014 a las 12:56 p.m. SATURNTECH9

• MIEMBRO

El 753 es para el solenoide en cortocircuito a la lectura de energía de 0 voltios después del arranque, etc. Se necesitarán algunas pruebas con un multímetro para rastrearlo. ¿Eres hábil con un medidor? ¿También se establece el código tan pronto como se borra? El 841 quiere que pruebes la presión de la línea en la transmisión. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 21 de agosto de 2014 a las 13:08 TENNILLEWRAY

• MIEMBRO

Para ser honesto, no. No sé nada de nada. Estoy al borde de mi ingenio y decepcionado por todo el dinero que ahora hemos invertido en este ÚNICO problema. No estoy lista para renunciar al auto, pero mi esposo sí. Ahora está en la mecánica. Definitivamente les pasaré esta información. Si encontraran un corto, ¿qué implicaría eso? ¿Reemplazar el mazo de cables? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 21 de agosto de 2014 a las 1:26 p.m. SATURNTECH9

• MIEMBRO

La gente de la tienda donde lo llevó debe seguir el problema, especialmente si el código se restablece tan pronto como se borra. Un corto podría ser solo una cuestión de hacer una reparación de cables la mayor parte del tiempo, no necesita un arnés. A menos que sea un pequeño arnés secundario, a veces funciona de esa manera. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 21 de agosto de 2014 a las 6:32 p.m.

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