2005 Ford Mustang Transmisión Automática

MinúsculoDRBOBVS
  • MIEMBRO
  • 2005 FORD MUSTANG
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 11,000 MILES
Tengo un Mustang GT 2005 con transmisión automática 5r55s y 11,000 millas. Acabo de volver a instalar el convertidor de par OEM, la bandeja se cayó y el líquido se reemplazó con Amsoil. En mi camino a casa, cuando hacía un giro a la derecha moderadamente fuerte con el pie sin pisar el acelerador, la trans parecía 'salirse de marcha'. No acoplaría la marcha, la marcha atrás ni ninguna de las marchas inferiores. Apagué el coche, volví a arrancar y condujo normalmente.

Lo probé de nuevo con un giro brusco a la derecha y se repitió, aunque esta vez 'se deslizó hacia adentro' después de una fracción de segundo más o menos. Como es un transexual sellado, sin varilla de nivel, no puedo verificar el nivel de líquido. ¿Podría un nivel bajo de líquido causar esto? Se volvieron a colocar 9 cuartos de galón, el convertidor de par ya estaba casi lleno antes de la instalación. El manual de servicio requiere 12 qts. ¡Gracias! ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles 27 de febrero de 2008 a las 7:17 p.m.

4 respuestas

MinúsculoFLEXY5
  • MIEMBRO
Si observa el perno de drenaje en la bandeja, notará que el centro es un tapón estilo torx. También recuerde cuando le quitaron el tapón. El tapón tiene un collar que se extiende hasta la sartén. Con el vehículo nivelado y funcionando en neutral, retire ese tapón central. Agregue líquido forzándolo en el agujero hasta que salga en un flujo constante. Cuando cambie de un chorro pesado a un chorro ligero, reemplace el enchufe. Puede suceder en rachas, y está bien. Tener demasiado en esta trans no va a matarlo. Pruébelo y avíseme si tiene problemas en el camino. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 27 de febrero de 2008 a las 10:05 p.m. Recuperación de lectura de código / Borrar Scion XDDRBOBVS
  • MIEMBRO
Gracias, traeré el auto mañana y mostraré su sugerencia. Me preocupa que pueda haber aire en las líneas transexuales, ya que es una caja sellada y se bombeó el fluido. Pensé en desconectar la línea transexual del enfriador montado en la parte delantera, ya que está a un nivel más alto que el transexual en sí. ¿Quizás esto permitiría un llenado más adecuado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de febrero de 2008 a las 7:32 AM Compruebe la luz del motor claraFLEXY5
  • MIEMBRO
En realidad, no, porque las líneas más frías tienen una válvula de control de presión que restringe el flujo más frío cuando la transmisión está fría, pero cuando se calienta, tenga cuidado porque puede bombear hasta 60-70 psi. La forma que describí es el método Ford para llenarlo y, dado que es una transmisión sellada, también es un sistema de autopurga. Nunca he visto una trampa de aire. Siga publicando sus resultados sobre la marcha y avísenos si tiene otras preguntas. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 28 de febrero de 2008 a las 10:59 p.m. Recuperación / borrado de lectura de código - Dodge StratusDRBOBVS
  • MIEMBRO
Acabo de regresar de la tienda. ¡La transexual tomó 2 1/2 cuartos más! Todo está bien ahora, debe haber estado limitado por aire inicialmente. ¡Gracias por la ayuda!

-Rob ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 29 de febrero de 2008 a las 10:44 AM

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