2003 Honda Accord Líquido de frenos

MinúsculoSRINIVASUG
  • MIEMBRO
  • 2003 HONDA ACUERDO
  • 4 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 90,000 MILES
Hola, el programa de mantenimiento del manual del propietario muestra que necesito reemplazar el líquido de frenos cada tres años (independientemente del millaje), pero el gerente de servicio en el taller de reparación local (no el concesionario Honda) al que voy dice que no tengo que reemplazar líquido de frenos nunca. Dice que es un sistema cerrado y que el fluido no se deteriora. Ni siquiera recuerdo cuándo fue la última vez que reemplacé el líquido de frenos, ahora mi auto tiene 7 años y 90 mil millas. ¿Puede decirnos si es necesario reemplazar el líquido de frenos o no? Pros y contras de reemplazarlo o no reemplazarlo. Además, si puedes decir cuánto cuesta reemplazar el líquido de frenos, te lo agradeceré. Gracias de antemano. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles, 24 de marzo de 2010 a las 22:32

1 respuesta

MinúsculoCARADIODOC
  • EXPERTO
El líquido de frenos se oscurecerá por estar caliente. Eso es normal y no hay nada de qué preocuparse. Lo que es más importante es que absorberá la humedad del aire. Es por eso que las botellas de líquido de frenos y el depósito del automóvil deben permanecer cerrados y sellados cuando no estén en uso. La humedad también se puede absorber a través de las mangueras de goma porosa.

El problema con el agua en el fluido, en primer lugar, es el problema de corrosión con las piezas metálicas. Además, el líquido de frenos hierve a más de 400 grados. El agua reduce el punto de ebullición a 212 grados. Es fácil que los frenos se calienten tanto. El calor se transferirá al fluido y el agua hervirá y se convertirá en burbujas de vapor. El vapor se comprime dando como resultado un pedal de freno blando. Esta es una forma de atenuación de los frenos cuando se calientan.

La mayoría de las personas no saben ni se molestan en cambiar el líquido de frenos. No te hará daño hacerlo, pero tampoco te asustes. Una cosa que es realmente importante es no permitir que ningún producto del petróleo se mezcle con el líquido de frenos. Incluso limpiar un embudo de aceite del motor y usarlo como líquido de frenos contaminará el líquido. Las piezas de goma se hincharán y harán que los frenos se arrastren. La única reparación adecuada es reemplazar cada parte del sistema con una de goma y lavar y secar todas las líneas de acero. Este es un error muy caro. Incluso un poco de aceite de motor en los dedos puede contaminar el líquido.

Si está familiarizado con los tornillos de purga en las ruedas, puede abrirlos y dejar que el líquido se drene lentamente en un recipiente, luego vuelva a llenar el cilindro maestro con líquido nuevo. No deje que se seque o entrará aire en el sistema. Sin embargo, no debe llenar el líquido hasta el tope. Llénelo al mismo nivel en el que estaba cuando comenzó. Si está un poco bajo, es porque las almohadillas delanteras están parcialmente gastadas y deben inspeccionarse. Cuando se instalan pastillas nuevas, los pistones delanteros serán forzados a regresar a sus alojamientos. Eso hará que el líquido regrese al depósito. Si se llenó previamente, el líquido extra se derramará sobre las superficies pintadas y el piso.

Una forma diferente de hacer la mitad del trabajo es usar una jeringa para pavo limpia para succionar la mayor cantidad de líquido posible del depósito y luego verter líquido limpio nuevo. Se eliminará al menos un buen porcentaje de la humedad.

Si es necesario reemplazar alguna pieza del sistema hidráulico, será necesario purgar el aire y de esa manera se eliminará una gran cantidad de líquido de frenos viejo. El líquido viejo nunca se vuelve a poner. El mecánico siempre rellena el sistema con líquido nuevo.

Nunca hice esto para los clientes, así que no puedo decirles el costo del servicio, pero esperaría que demore alrededor de media hora. Una botella de líquido de frenos debería costar menos de diez dólares.

Caradiodoc ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Jueves, 25 de marzo de 2010 a las 12:20 AM

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