2002 motor Kia Sportage

MinúsculoCARPORTEOUS
  • MIEMBRO
  • 2002 KIA SPORTAGE
  • 2.0L
  • 4 CYL
  • 4WD
  • MANUAL
  • 185,000 MILES
Ralentí áspero muy bajo. El coche arranca un poco difícil. Se detendrá si no se presiona el pedal. Nuevo sensor de O2. No se sobrecalienta. No quema aceite. Note el olor a escape. Escape más fuerte de lo normal. A veces escribirá un blog sobre la aceleración. Bomba de combustible nueva, filtro. Sensor maf de seis meses. Idle Air Control tiene alrededor de un año. Limpió ambos. Cuando se quitó el enchufe eléctrico IAC, el ralentí subió a 1500 rpm, pero no funcionó con dificultad ni se detuvo. Código 171, magro. Cualquier sugerencia sera apreciada. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 11 de octubre de 2014 a las 11:06 AM

6 respuestas

MinúsculoSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Parece que tiene una fuga de vacío debido a los códigos y síntomas. ¿Ya ha comprobado si hay una fuga de vacío? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +4 Sábado, 11 de octubre de 2014 a las 13:01 Servicio de la válvula de control de aire inactivoCARPORTEOUS
  • MIEMBRO
No, no sé qué comprobar en este motor en particular. ¿Algún esquema o pasos para verificarlo? Gracias ¿Fue útil esta respuesta? Sí No +1 Sábado, 11 de octubre de 2014 a las 7:48 p.m. Control de aire inactivo Toyota Lexus limpioSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Realmente no hay un diagrama para encontrar fugas de vacío, podría ser una fuga en el colector de admisión de la línea de vacío, etc. Puede rociar carburador en ralentí y ver si obtiene un cambio en las rpm más bajas, más altas, etc. También la mejor manera de encontrar una aspiradora es realizar una prueba de humo. Tendría que hacer una máquina de humo o llevarla a una tienda y hacer que la fumen. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado, 11 de octubre de 2014 a las 21:07 Control de aire en ralentí limpio Ford Super Duty 5.4LCARPORTEOUS
  • MIEMBRO
También, después de un par de millas desde el inicio, hace un ruido muy fuerte. Como si encendiera una aspiradora de taller, pero si la temperatura del aire exterior es inferior a cuarenta grados, puede encenderse y apagarse de forma intermitente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 12 de octubre de 2014 a las 7:16 a.m. Servicio de la válvula de control de aire inactivoSATURNTECH9
  • MIEMBRO
Con ese código Lean probablemente diría que es una fuga de vacío, buscaría ese ruido cuando suceda también. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 12 de octubre de 2014 a las 7:20 AM Estamos contratandoCARPORTEOUS
  • MIEMBRO
No, fugas de vacío, se hizo una prueba de humo. El coche tiene un cilindro de fallo de encendido nº 3. Bobinas probadas, ok. No arrancará cuando esté caliente. Si el IAC está desconectado, el automóvil arranca en ralentí alto, 1200 rpms o más, la falla de encendido desaparece. Ralentí muy fuertemente. Tan pronto como el IAC esté enchufado en los puestos de automóviles. La unidad IAC es nueva. Estoy perdido. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -2 Viernes, 31 de octubre de 2014 a las 9:06 AM

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