2002 Honda Civic Refrigerante

MinúsculoSHEILA MINDZORA
  • MIEMBRO
  • 2002 HONDA CIVIC
  • 4 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 19,300 MILES
Mi auto se recalienta. Sopló la tapa de desbordamiento y necesitaba reemplazar la tapa del radiador y no tengo ninguna fuga que pueda ver, pero tengo que poner anticongelante todos los días. No mucho, pero un poco. No me he calentado demasiado desde entonces, pero después de conducir durante un período de tiempo, el indicador de temperatura sube si estoy en el tráfico. Aunque no siempre. Si pongo el calor, baja y una vez que empiezo a tener flujo de aire, vuelve a bajar. He comprobado si hay fugas: agua saliendo del tubo de escape, sin agua en el aceite, sin fugas de mangueras que pueda ver. ¿Estoy sobreprotegido o podría haber otro problema que no veo? Pensé que tal vez era necesario reemplazar el termostato, pero no tengo el dinero para seguir reemplazando las piezas que no están realmente rotas. ¿Podrías ayudarme por favor? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 17 de junio de 2010 a las 8:54 AM

6 respuestas

MinúsculoKHLOW2008
  • EXPERTO
Hola sheila mindzora,

Si necesita rellenar refrigerante con frecuencia, debe haber una fuga en alguna parte.

Si el ventilador del radiador no funciona, la alta presión enviaría el refrigerante al tanque de recuperación.

La caída de temperatura cuando está en movimiento indica un enfriamiento insuficiente y ¿verificó si el ventilador está funcionando? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Miércoles 23 de junio de 2010 A las 15:01 Reemplazo de la tapa del radiadorSHEILA MINDZORA
  • MIEMBRO
El calibre no ha fluctuado en absoluto. No veo fugas por ningún lado. No tengo un límite en mi desbordamiento. ¿Es posible que tenga demasiado anticongelante en el radiador y vuelva a funcionar? Lo estaba rematando todos los días porque estaba en la cima, pero durante los últimos 3 días no lo he hecho y todavía tengo refrigerante en desbordamiento (en la parte superior) No se ha calentado ni nada y durante unos días he estado conduciendo. No tengo mucho dinero para seguir comprando piezas. La tienda de autos dijo que tal vez necesite un termostato. Creo que tal vez lo llené en exceso. Tengo que hacer un viaje largo y quiero asegurarme de que sea bueno. ¿Debería tomarlo y hacerme una prueba? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 23 de junio de 2010 a las 3:23 p.m. Reemplazo de la manguera del radiador superior e inferiorKHLOW2008
  • EXPERTO
No, nunca habrá demasiado anticongelante en el radiador. En tanque de recuperación es posible. Si se inyecta refrigerante al tanque de recuperación, es porque hay un problema en la junta de la culata, la tapa del radiador está averiada, el termostato está atascado o los ventiladores de refrigeración no funcionan.

El depósito no debe tener demasiado refrigerante. Compruebe que no haya fugas en el tubo entre el radiador y el depósito. Cualquier fuga resultaría en el agotamiento del radiador mientras que el tanque de recuperación se desbordaría. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 24 de junio de 2010 a las 9:31 AM Reemplazo de la manguera del radiador - Superior - ChevroletSHEILA MINDZORA
  • MIEMBRO
Muchas gracias. Me dijeron que podría ser el termostato. Supongo que intentaré eso ahora. Los ventiladores funcionan. Dios, espero que no sea una junta de culata. Reemplacé la tapa del radiador cuando me recalenté, pero ¿podría estar mal de nuevo? De nuevo, muchas gracias. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 24 de junio de 2010 a las 12:25 p.m. Reemplazo del radiador Mercedes Benz ML 500KHLOW2008
  • EXPERTO
El termostato debe tener una clasificación de 1,1 bar (108 kPa). Asegúrese de que tenga las especificaciones correctas.

Si el termostato está atascado, la manguera superior estaría caliente mientras que la inferior estaría mucho más fría.

Si se expulsa refrigerante al tanque de recuperación mientras los ventiladores están funcionando, lo más probable es que se trate de un termostato defectuoso. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 25 de junio de 2010 a las 7:20 AM Estamos contratandoKURTVILLANUEVA
  • MIEMBRO
¿Descubrió cuál era el problema? Encontré refrigerante en todo mi capó en el interior y en la parte superior del motor y estaba buscando esto. No estoy seguro de cuál es el problema. ¿Alguna recomendación? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 21 de agosto de 2012 a las 1:26 a. M.

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