2002 Dodge Intrepid

MinúsculoMAKO
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2002 Dodge Intrepid 6 cilindros

P0441_EVAP ¿Tiene el mismo problema? Sí No Jueves, 18 de diciembre de 2008 a las 4:10 AM

2 respuestas

MinúsculoZACKMAN
  • MIEMBRO
No estoy seguro de lo que necesita, pero aquí está la descripción de P0441

P0441 Sistema de control de emisiones de evaporación Flujo de purga incorrecto
Descripción técnica del código de problema OBD-II

Sistema de control de emisiones evaporativas Flujo de purga incorrecto

¿Qué significa eso?

Esto indica que una parte del sistema de control EVAP ya no está funcionando correctamente. El sistema EVAP consta de muchas partes, que incluyen (pero no se limitan a) la tapa de la gasolina, las líneas de combustible, el recipiente de carbón, la válvula de purga y otras mangueras. El sistema de control de emisiones (EVAP) evita el escape de vapores de combustible del sistema de combustible de un vehículo. Los vapores de combustible se dirigen mediante mangueras a un recipiente de carbón para su almacenamiento. Más tarde, cuando el motor está funcionando, se abre una válvula de control de purga que permite que el vacío de admisión extraiga los vapores de combustible hacia el motor.

La purga del recipiente de emisiones de EVAP está controlada por una válvula que permite que el vacío del motor extraiga los vapores de combustible almacenados desde el tanque de combustible al motor para quemarlos, en lugar de ventilarlos a la atmósfera. Se utiliza un interruptor de vacío para detectar cuando existe flujo. Si el PCM ordena purgar y ve que el interruptor está cerrado (lo que indica que no se detectó flujo de purga), P0441 está configurado.

Síntomas

Es probable que el conductor no perciba ningún síntoma, aparte de la luz Check Engine Light iluminada.

Causas

Un código P0441 podría significar que ha sucedido una o más de las siguientes situaciones:

* Interruptor de vacío defectuoso
* Línea o recipiente EVAP roto o dañado
* Abierto en el circuito de comando de purga del PCM
* Circuito de alimentación de voltaje abierto o corto al solenoide de purga
* Solenoide de purga defectuoso
* Restricción en el solenoide, línea o recipiente de EVAP
* Corrosión o resistencia en conector de purga
* PCM defectuoso

Soluciones posibles

Con un código de problema P0441 OBD-II, el diagnóstico puede ser complicado a veces. Aquí hay algunas cosas que puede probar:

* Solución común de Chrysler: Reemplazo de la bomba de detección de fugas / LDP
* Repare las líneas EVAP dañadas o el recipiente
* Repare el circuito de alimentación de voltaje abierto o corto al solenoide de purga
* Reparación abierta en el circuito de comando de purga del PCM
* Reemplace el solenoide de purga
* Reemplace el interruptor de vacío
* Restricción de reparación en línea Evap o recipiente o período de tiempo
* Reparación de resistencia en conector de purga
* Reemplazar PCM ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +3 Jueves, 18 de diciembre de 2008 a las 5:17 p.m. img / general / 20/2002-dodge-intrepid.jpgTDHOMEMECÁNICO
  • MIEMBRO
En mi caso, fue el filtro de purga el que estaba obstruido. El filtro está montado justo detrás del tanque de combustible. Llegué a esta solución después de leer y verificar una respuesta de alguien en el sitio web de Justanswer. ver copia más tarde.
Hola, inspector 13: La condición establecida para este código de problema po441 no tiene nada que ver con el cambio de voltaje del sensor de oxígeno cuando se abre la válvula de purga.

El Pcm aumenta gradualmente el flujo de purga. Durante el flujo, el PCM busca que se cierre el interruptor NVLD (detección de fugas de vacío natural). Si el PCM no ve que el interruptor se cierra al flujo máximo, se detecta un error.

Primero levante el cojín inferior del asiento trasero, hay un conector de cableado en el lado derecho. Siempre comprobamos esto primero porque teníamos un par de vehículos con conexiones corroídas.

El problema que estamos encontrando en Chrysler es que el interruptor interno del NVLD no funciona correctamente y no se cierra como debería.

Esta unidad está ubicada en el lado derecho del tanque de gasolina y es parte del bote de carbón.

ELIMINACIÓN
Desconecte el cable negativo de la batería.
Retire el tanque de combustible, consulte la sección Suministro de combustible para la extracción del tanque de combustible.
Desconecte el conector eléctrico del conjunto de NVLD.
Desconecte las mangueras del conjunto de NVLD
Levante la lengüeta del ensamblaje de NVLD y gire el ensamblaje en sentido antihorario y tire hacia arriba para retirarlo del recipiente de EVAP
Retire la junta tórica del recipiente de EVAP.

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Perforar un perno y roscar una rosca

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 Sábado, 24 de abril de 2010 a las 12:10 PM

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