2002 Chevy Impala PARQUE LUCES

MinúsculoROYBOY2009
  • MIEMBRO
  • 2002 CHEVROLET IMPALA
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 139,000 MILES
Buena noches,

Tengo un impala en el que mis luces de estacionamiento permanecen encendidas y mi batería se está agotando. No tengo el interruptor sacado para activarlos. Me preguntaba si podrías ayudarme.

Gracias por adelantado

Roy: ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 12 de noviembre de 2009 a las 6:50 p.m.

8 respuestas

MinúsculoESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
V6 no v8

Al mirar el diagrama de cableado, primero sospecharía del relé. El cambio sería mi próxima sospecha.


img / stay / 82/2002-chevy-impala-park-lights.jpg



Las luces de estacionamiento delanteras y traseras van a circuitos separados, por lo que no están en ese extremo.

Vaya al bloque de fusibles del panel de instrumentos derecho.


img / stay / 82/2002-chevy-impala-park-lights-2.jpg

1998 chevy cavalier bomba de agua


Toque el relé de estacionamiento para ver si cambia algo. Si no es así, cambie el relé por uno adyacente y vea si eso lo cambia. SI lo hace, el relé está defectuoso.


img / stay / 82/2002-chevy-impala-park-lights-3.jpg


He tenido suerte al abrirlos, rociar limpiador eléctrico y volver a ensamblarlos. De lo contrario, debe reemplazarse.


img / stay / 82/2002-chevy-impala-park-lights-4.jpg


SI no encuentra un problema con el relé, desenchufe el interruptor y vea si eso los apaga. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Viernes 13 de noviembre de 2009 a las 6:19 AM img / stay / 82/2002-chevy-impala-park-lights-5.jpgROYBOY2009
  • MIEMBRO
Probé todo lo que se indica a continuación y todavía no pude resolver el problema. La luz de estacionamiento permanece encendida durante 10 minutos y luego parpadea 3 (x). Un minuto después, las luces se apagarán. Mi batería está empezando a agotarse y no puedo arrancar mi coche sin un salto a veces. ¿Existe algún otro problema que pueda causar esto? ¿Hay alguna otra resolución que se le ocurra para resolver este problema que tengo?

Durante el día, las luces se apagan bien, es solo de noche o al anochecer cuando tengo un problema con las luces encendidas durante más de 10 minutos.

De forma anticipada, muchas gracias por su ayuda

Roy ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No -1 Jueves, 19 de noviembre de 2009 a las 6:29 p.m. img / stay / 82/2002-chevy-impala-park-lights-6.jpgESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
¿Está encendida la luz de seguridad? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 20 de noviembre de 2009 A las 5:15 AM Cómo usar una luz de pruebaROYBOY2009
  • MIEMBRO
Como una cuestión de hecho. Sí lo es.

¿Eso tiene algo que ver con que las luces permanezcan encendidas como lo han estado haciendo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 20 de noviembre de 2009 a las 6:48 a. M. Faros delanteros tenues o apagadosESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Puede estar relacionado. El parpadeo de 3 x es lo que me hizo preguntar.

El único otro componente en esto es el BCM por lo que puedo ver. He leído sobre problemas de BCM y problemas de iluminación extraños como el suyo que también tienen un escenario de batería descargada. Cuando se reemplaza, será necesario programarlo.

Esperaría que si se verificaran los códigos, hubiera un código de falla de comunicación en él.

Revise las conexiones en el pcm para detectar corrosión o marcas de quemaduras. La placa de circuito interior también se puede mirar y examinar en busca de marcas de quemaduras. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 20 de noviembre de 2009 a las 7:23 AM Las señales de giro parpadean rápidoESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Encontré un TSB en el BCM:
Número de boletín: 04-08-47-003

Fecha: 31 de agosto de 2004

TÉCNICO

Tema:
Luz de seguridad encendida, el motor no gira, códigos de diagnóstico de problemas B2958 y / o B2960 (repare las conexiones de terminales deficientes en el módulo de control de la carrocería)

Modelos:
2000-2005 Chevrolet Impala, Monte Carlo

Condición

Algunos clientes pueden comentar sobre un motor que no arranca. Otros pueden comentar sobre la luz de seguridad encendida.

Los técnicos pueden encontrar DTC (códigos de diagnóstico de problemas) B2958 y / o B2960.

Porque

Estas condiciones pueden tener varias causas diferentes. Sin embargo, en cada caso, las pruebas de los BCM (módulos de control de la carrocería) reemplazados para estas condiciones se encuentran con frecuencia funcionando según las especificaciones y se cree que se han reemplazado innecesariamente. Se realizó un cambio en el hardware del BCM en febrero de 2003. Un BCM actualizado puede identificarse mediante un número GMAN169 o superior que se encuentra en la etiqueta de la pieza del BCM. Este cambio de hardware se realizó para evitar la posibilidad remota de que un BCM, construido después del número GMAN169, pudiera ser la causa de estas condiciones.

Corrección

Las siguientes son las causas probables de estas condiciones:

1. Los terminales dañados o sueltos / sin asentar en estos conectores BCM pueden causar una luz de seguridad o una condición de no arranque:

Conector BCM C1 (24 vías, color rosa), terminal B9 (cable blanco, circuito 1459)

Conector BCM C1 (24 vías, color rosa), terminal B12 (cable negro, circuito 1835)

Conector BCM C2 (24 vías, color gris), terminal A3 (cable amarillo, circuito 1836)

Importante: Utilice solo herramientas aprobadas para la extracción y prueba de terminales. No utilice herramientas no aprobadas para sondear un terminal, ya que esto podría causar daños. Utilice la herramienta de sonda J 35616-6, del kit de prueba de terminales J 35616-B, para probar los terminales en el conector BCM.

2. Verifique todos los terminales en ambos conectores BCM, enfocándose en los tres terminales listados arriba, para ver si están dañados y si están correctamente asentados en el conector. Si no se observa ningún daño, siga los procedimientos de diagnóstico normales de SI, incluidos los códigos de borrado y el intento de duplicar la preocupación.

3. Siempre verifique y borre todos los DTC después de recargar o desconectar la batería. Intente reiniciar el vehículo solo después de que se hayan borrado todos los DTC. Esto ayudará a evitar un reemplazo innecesario del BCM debido a que se establezcan DTC falsos durante el servicio de la batería.

4. No se debe reemplazar un BCM cuando se hayan establecido los DTC U1016 y / o U1064, aunque el BCM esté encendiendo la luz de seguridad. Diagnostique y repare o reemplace los componentes según las instrucciones de los procedimientos de diagnóstico para estos códigos de diagnóstico de fallas.

5. Un código de falla de diagnóstico actual o histórico B2958 en el BCM y una pérdida de voltaje de la batería debido a que la batería se agota o una desconexión de la batería puede causar una condición de no arranque al recargar o reconectar la batería. Borrar el código de diagnóstico de falla permitirá que el vehículo arranque.

6. La luz de seguridad puede encenderse cuando el IPC (grupo del panel de instrumentos) o el PCM (módulo de control del tren motriz) no recibe un mensaje de estado de salud del BCM dentro de un período de tiempo especificado. Pueden establecerse los DTC U1016 o U1064. Al recibir el mensaje de estado de salud nuevamente, la luz de seguridad se apagará y los códigos de diagnóstico de fallas pasarán al historial. Si esto sucede con frecuencia, el vehículo puede exhibir un destello intermitente o aleatorio de la luz de seguridad.


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Revise estos conectores y pines con cuidado. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 20 de noviembre de 2009 a las 7:28 a. M. ROYBOY2009
  • MIEMBRO
¿Cuál es el costo normal de reprogramación del BCM? ¿Y cuánto funciona normalmente un BCM? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 20 de noviembre de 2009 a las 7:29 AM ESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Primero revise los conectores. Supongo que alrededor de 250 para el bcm y 1-2 horas de trabajo para reemplazar y programar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 20 de noviembre de 2009 a las 9:17 AM

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