¡Motor Nissan Quest 2000 funcionando realmente duro!

MinúsculoSTUMPEDGUY24
  • MIEMBRO
  • 2000 NISSAN QUEST
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 125,000 MILES
Muy bien, el automóvil solía conducir bien cuando hacía frío y luego comenzaba a sacudirse como si se estuviera agotando, luego, a medida que pasaba el tiempo, empeoraba, comenzaba a apagarse tan pronto como le dabas gasolina, si no se apagaba simplemente estaría corriendo duro como un niño tratando de aprender el cambio de palanca con una placa de presión de alta resistencia, eso es exactamente como se veía y se sentía como, bueno, cada vez que se apaga, gira sin problemas, como si no hubiera nada malo, así que cancela el distribuidor en mi cabeza, cambiamos los cables de las bujías, el filtro de combustible, verificamos la presión del combustible, 35 psi constantes, el gato y el colector se están poniendo rojo cereza, así que pensé que el gato estaba obstruido, así que desconecté la tubería y la pasé recta , sigue siendo lo mismo, así que cancela eso, ahora estoy atascado, sin luz de verificación del motor, solo sensor de detonación como cualquier otra búsqueda de nissan, así que sí, si alguien puede ayudar, realmente lo apreciaríamos. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Sábado, 11 de abril de 2009 a las 11:16 p.m.

3 respuestas

MinúsculoKHLOW2008
  • EXPERTO
Hola stumpguy24,

Gracias por la donación.

Cuando los convertidores catalíticos se calientan, significa que llega demasiado combustible.

Posibles causas son:
1, cilindro que falla, podría ser bujías, cables, tapa del distribuidor, rotor, bobina de encendido. Una bobina de encendido débil puede provocar fallas de encendido bajo carga.

2. Inyector de combustible que suministra combustible en exceso.

Sugeriría verificar si algún cilindro no funciona correctamente. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 12 de abril de 2009 a las 4:10 AM Recuperación / borrado de lectura de códigoSTUMPEDGUY24
  • MIEMBRO
Revisaré todo eso, pero la última vez que verifiqué que el auto funcionaba pobremente, las bujías eran blancas, pero ¿crees que podría haber algo en el distribuidor? Porque el auto siempre enciende, nunca arranca más de dos veces. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 12 de abril de 2009 a las 12:09 PM Recuperación de lectura de código / Borrar Scion XDKHLOW2008
  • EXPERTO
La bobina de encendido está dentro del distribuidor por lo que es posible. Si la bobina es débil, causaría un fallo de encendido y esto daría lugar a los síntomas descritos.

En tales circunstancias, es posible que no ocasione dificultades en el arranque. De hecho, acabo de encontrar un caso similar en un Honda. Después de reemplazar la bobina, que tenía lecturas de resistencia dentro de las especificaciones, se resolvió el problema. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 12 de abril de 2009 a las 2:38 p.m.

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