2000 Jeep Cherokee baja presión de aceite mientras conduce

MinúsculoMOSEBY8
  • MIEMBRO
  • 2000 JEEP CHEROKEE
Problema mecánico del motor
2000 Jeep Cherokee V8 con tracción en las cuatro ruedas 77400 millas

Me estaba poniendo 'baja presión de aceite' al soltar el acelerador, pero parecía normal mientras conducía. Encontré la conexión del sensor de presión de aceite llena de aceite y reemplacé el sensor. Ahora tengo la condición opuesta. La presión llega hasta 40 # + en ralentí (caliente o frío) pero luego el indicador cae a cero mientras se conduce. Tan pronto como suelto el acelerador, el indicador vuelve a subir a 40 #. Pensé que tal vez tenía un sensor nuevo defectuoso, así que lo devolví y lo reemplacé por uno mejor (Echlin). El motor parece funcionar excelentemente sin ruidos. ¿Algunas ideas? Estoy perplejo. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Viernes, 15 de enero de 2010 a las 9:50 AM

3 respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Primero, si no escuchas ningún tic-tac o golpes cuando el motor está funcionando, es probable que el motor esté bien (creo que ya lo sabes). Lo que describió realmente no tiene ningún sentido más que si hay un cable dañado o una mala conexión al medidor. Es posible que no pueda manejar la potencia adicional que va al medidor. Además, asegúrese de que los terminales estén haciendo una buena conexión. Mencionaste que el tapón estaba lleno de aceite.

Con el motor enjuagando, acelere ligeramente el motor hasta que el indicador marque 0. Mueva el cableado mientras un ayudante observa el indicador para ver si hay una posible conexión corta o mala. Verifique la continuidad o resistencia del cableado para determinar si hay uno defectuoso. Si todo va bien, pasaría al indicador en sí.

Déjame saber lo que encuentres.

Joe ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Viernes, 15 de enero de 2010 a las 2:57 p.m. Presión de aceite bajaMOSEBY8
  • MIEMBRO
Gracias por el consejo. Tus pensamientos parecen tener sentido. He movido un poco los cables al sensor de presión, pero esto resulta ser un poco difícil mientras las correas están funcionando. Independientemente, todavía no he visto ninguna diferencia. Mientras tanto, seguí algunos consejos de otros y lavé el puerto del sensor de aceite y también reemplacé el filtro de aceite. En vano. También verifiqué mi presión con un manómetro manual, que mostró muy bien.

Recientemente, he notado que si conduzco un poco el vehículo y lo detengo momentáneamente (es decir, para entrar en una tienda) y luego lo reinicio mientras aún está caliente, el manómetro de aceite comienza a funcionar normalmente. Supongo que el calor del motor (¿con el ventilador del radiador NO funcionando?) Está causando que el problema se corrija solo de alguna manera.

¿Alguna conjetura? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 22 de enero de 2010 a las 9:16 AM Estamos contratandoMOSEBY8
  • MIEMBRO
Después de verificar muchas causas posibles y reemplazar el sensor dos veces con productos NAPA, finalmente llevé el Grand Cherokee a un taller de reparación de buena reputación. Hicieron un diagnóstico y tampoco pudieron encontrar problemas y luego consultaron una base de datos nacional donde vieron que este es un problema común con los Jeeps. Deben tener instalado un sensor CHRYSLER / JEEP GENUINO. Hicieron eso y solucionaron el problema. Funciona muy bien ahora. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Martes, 9 de febrero de 2010 a las 9:17 AM

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