2000 Ford Explorer ABS Light On - ¿Cómo extraer códigos?

MinúsculoAUTOTEACHR
  • MIEMBRO
  • 2000 FORD EXPLORADOR
  • V8
  • AWD
  • AUTOMÁTICO
  • 124,000 MILES
La MIL para ABS permanece encendida cuando el encendido está encendido. Reemplacé el sensor de velocidad trasero (sistema de 3 canales) hace unos meses y la luz se apagó por un tiempo, luego se encendía solo después de que el vehículo se estaba moviendo, luego cambiaba para permanecer encendida todo el tiempo cuando el encendido está encendido.
Reemplacé el sensor de velocidad trasero (en el diferencial) nuevamente, sin cambios. Cableado inspeccionado para sensores delanteros, sin daños. Sospecho de la unidad de control ABS, pero antes de comprar una e instalarla, me gustaría comprobar los códigos. No tengo un escáner de fábrica Ford y mi Toyota TechStream solo lee los códigos de control del motor.
¿Hay alguna manera de extraer códigos observando el parpadeo de la luz del ABS, o debo tener la herramienta de escaneo correcta?
Otros antecedentes: nuevas pastillas delanteras y traseras, rotores repavimentados en el vehículo.
Tenga en cuenta que el cojinete de rueda de RF estaba un poco flojo y lo apreté (tipo de conjunto de cojinete de bolas y buje en este vehículo AWD). ¿Es posible que el sensor de RF haya sido dañado por un cojinete de rueda suelto?
Cuando estaba repavimentando los rotores, el cojinete de la rueda de RF estaba bastante suelto. Apretar la tuerca del eje eliminó todo el juego. Me doy cuenta de que probablemente el rodamiento esté fallando, pero el automóvil está a la venta, así que no quiero gastar dinero en él si puedo evitarlo.
Principalmente necesito un procedimiento para extraer códigos ABS: un escáner OBD-II genérico NO funcionará. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 5 de noviembre de 2009 a las 2:47 p.m.

1 respuesta

MinúsculoESCRITOR DE SERVICIO
  • EXPERTO
Definitivamente no compre repuestos por corazonada. Necesitará un escáner que pueda leerlo.

Respecto al buje y apriete. La tuerca del eje no eliminará el juego de los cojinetes. Vuelve a revisar esa rueda para jugar. Me inclinaría más a que encontrara que uno de los conjuntos de concentradores es malo. SI ese ha jugado, las posibilidades son muy buenas, está en esa rueda.


img / abs-light / 15/2000-ford-explorer-abs-light-how-pull-codes.jpg

Diagrama de la correa de ford focus 2010


Solo para confirmar, ¿esto es lo que tienes? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Jueves, 5 de noviembre de 2009 a las 7:44 p.m.

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