1999 Lincoln Continental

MinúsculoSTANLEYSHA
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  • 1999 LINCOLN CONTINENTAL
Problema de transmisión
1999 Lincoln Continental V8

¿Dónde puedo ubicar el solenoide de control de la transmisión? ¿Tiene el mismo problema? Sí No Sábado 16 de enero de 2010 a las 13:04

1 respuesta

MinúsculoMERLIN2021
  • EXPERTO
Solenoides de cambio (SSA, SSB, SSC) Se utilizan tres solenoides de ENCENDIDO / APAGADO para la programación electrónica de cambios. Los tres solenoides están ubicados en el cuerpo de la válvula de control principal (7A100). Los solenoides son de dos vías, normalmente abiertos. Los solenoides SSA, SSB y SSC permiten seleccionar la primera a la cuarta marcha controlando la presión de las tres válvulas de cambio. Sensor de temperatura del fluido de la transmisión (TFT) Este sensor está ubicado en el cuerpo de control principal de la transmisión. Es un dispositivo sensible a la temperatura llamado termistor. El valor de resistencia del TFT variará con el cambio de temperatura. El PCM monitorea el voltaje a través del TFT para determinar la temperatura del fluido de la transmisión. El PCM usa esta señal inicial para determinar si es necesario un horario de turno de arranque en frío. El programa de cambios de arranque en frío permite cambios más rápidos cuando la temperatura del fluido de la transmisión es fría. El PCM también inhibe el funcionamiento del embrague del convertidor de par a temperaturas bajas del fluido de la transmisión. Corrige las presiones de EPC por temperatura. Solenoide de control electrónico de presión (EPC) Este solenoide es un solenoide de estilo de fuerza variable (VFS). El solenoide tipo VFS es un actuador electrohidráulico que combina un solenoide y una válvula reguladora. Suministra EPC que regula la presión de la línea del transeje y la presión del modulador de línea. Esto se hace produciendo fuerzas de resistencia en los circuitos del regulador principal y del modulador de línea. Estas dos presiones controlan las presiones de aplicación del embrague. Solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) Este solenoide se utiliza en el sistema de control del transeje para controlar la aplicación, modulación y liberación del embrague del convertidor de par. Los solenoides están dentro del cuerpo de la válvula, retire la bandeja para tener acceso.


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¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Sábado 16 de enero de 2010 a las 13:24

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