1999 Dodge Durango Bobina de Ignicion

MinúsculoBUSHMAN44
  • MIEMBRO
  • 1999 DODGE DURANGO
  • 5.2L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 175,000 MILES
Durante los últimos dos días, mi motor ha sido muy difícil de arrancar y cuando arranca funcionará irregularmente y luego suave.
y luego empezar a correr de nuevo. Tengo la sospecha de que hay un problema de combustible o de la bobina de encendido. Acabo de reemplazar las bujías, la tapa del distribuidor y el rotor hace unas dos semanas. Todo había estado funcionando bien hasta hace unos dos días y, de repente, tengo este problema. Entonces, debido al problema repentino, creo que la bobina está defectuosa. Entonces, si pudiera decirme cómo probar la bobina, se lo agradecería mucho.

Gracias por su tiempo ¿Tiene el mismo problema? Sí No Jueves, 18 de septiembre de 2014 a las 13:38

11 respuestas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
¿Se ha encendido o parpadeado la luz de verificación del motor? ¿Ha verificado los códigos de problemas? ¿Ha comprobado si puede haber una manguera de aspiración desconectada cuando hizo el ajuste? ¿Ha revisado la presión de la bomba de combustible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 18 de septiembre de 2014 a las 6:13 p.m. Reparación de prueba del sistema de bobina de encendido: todos los automóvilesBUSHMAN44
  • MIEMBRO
La luz de verificación del motor no ha parpadeado y los códigos de falla. Lo hice recientemente
Quité el cuerpo del acelerador y límpielo, y tuve mucho cuidado de volver a montarlo, así que estoy seguro de que no hay mangueras de vacío. Sin embargo, no he comprobado la presión de la bomba de combustible y lo haré a primera hora de la mañana. Seguí adelante y verifiqué la resistencia en la bobina y esto es lo que encontré: a través del primario es de 15 ohmios y del primario al secundario es de 12.2K. Le agradecería que me dijera si esas lecturas son buenas o
malo. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 18 de septiembre de 2014 a las 7:08 p.m. Reparación de prueba del sistema de bobina de encendido: todos los automóvilesJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Las lecturas están bien. ¿Sabe cómo verificar códigos sin un escáner? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 19 de septiembre de 2014 a las 5:03 p.m. Reemplazo del sensor del cigüeñalBUSHMAN44
  • MIEMBRO
Nunca antes había tenido que buscar códigos de problemas, así que no, no sé cómo hacerlo. Y gracias por la respuesta sobre la bobina. Seguiré adelante y lo reinstalaré. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 19 de septiembre de 2014 a las 6:43 p.m. AfinarJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Verificar los códigos es realmente fácil de esquivar. Mueva la llave de apagado a encendido 3 veces sin arrancar nunca el motor. La tercera vez, mantenga la llave en la posición de ejecución y los códigos aparecerán en la ubicación del odómetro.

Déjame saber lo que encuentres. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Sábado 20 de septiembre de 2014 a las 6:28 p.m. Estamos contratandoBUSHMAN44
  • MIEMBRO
Lo siento, ha pasado tanto tiempo recibiendo una respuesta. Tuve que ir a Oregon por unos días. Seguí sus instrucciones y no pasó nada, así que asumiré que eso significa que no hay códigos de falla para leer. Estaba pensando tal vez en el filtro de combustible o tal vez en la bomba de combustible. Después de llegar a casa, encendí el auto y arrancó de inmediato y funcionó bien, pero unos minutos después de que alcanzó la temperatura de funcionamiento, de repente comenzó a funcionar con dificultad y luego murió.
Muchas gracias por su tiempo ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No Miércoles, 24 de septiembre de 2014 a las 6:31 p.m. Manuales de reparación de automóviles en líneaJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Como no hay códigos, le recomendaría que compruebe si hay chispa y combustible en el motor cuando no se reinicia. Una vez que determinemos cuál falta, puedo orientarlo sobre las siguientes necesidades que debe verificar. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 24 de septiembre de 2014 a las 7:58 p.m. BUSHMAN44
  • MIEMBRO
Bien, verifiqué la chispa en las bujías y tengo buena chispa en las 8 y como las quité para asegurarme de que las bujías de hecho estuvieran chispeando, seguí adelante y las reemplacé. En cuanto al combustible, la presión se vuelve errática después de aproximadamente 4 a 5 minutos, luego comienza a funcionar con dificultad y luego muere. Un vecino me dijo que el módulo de control de su automóvil (computadora) hizo que su automóvil actuara como el mío, sin embargo, el suyo es un Ford Focus, así que no sé si eso se aplicaría en este caso. En este punto creo que el problema está en el sistema de combustible. Entonces, si pudiera decirme dónde debo comenzar el proceso de resolución de problemas en el sistema de combustible, lo agradeceré mucho. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 2 de octubre de 2014 a las 11:40 AM JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
¿Puede explicar qué hace la presión del combustible? ¿Cambia la presión después de unos minutos?

¿Alguna vez ha olido gas? ¿Se ha cambiado el filtro de combustible? Estos son problemas sencillos. Si están bien, sospecho que hay una mala conexión con la bomba o con la bomba en sí. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 2 de octubre de 2014 a las 5:59 p.m. BUSHMAN44
  • MIEMBRO
Una vez más, lamento haber tardado tanto en responderle, realmente aprecio a sus pacientes.
Nunca olí gas ni vi fugas. No pude encontrar el filtro de combustible, así que verifiqué todas las conexiones y lo intenté nuevamente, pero no tuve suerte. Así que reemplacé todo el conjunto de la bomba de combustible en el tanque, arrancó y funcionó bien.
Lo dejé funcionar durante aproximadamente una hora, luego lo apagué y me limpié. Aproximadamente media hora después traté de encenderlo para hacer una prueba de manejo. El motor giró durante unos 5 segundos y se detuvo de repente. Lo intenté de nuevo y el motor actuó como si se hubiera bloqueado. Mi vecino dijo que la caravana de su esposa había hecho lo mismo y resultó ser el primer plato. Así que saqué el motor de arranque, lo probé y funcionó bien. Así que lo volví a poner en el coche y el motor giró y se detuvo de nuevo. Estoy pensando que es una especie de falla mecánica, pero no puedo pensar en cuál sería.
Gracias por ayudarme con el problema del combustible. Estoy seguro de que el problema está resuelto. Estoy seguro de que esta novedad con el motor parado no tiene nada que ver. El automóvil tiene casi 180,000 millas, por lo que es razonable esperar que las cosas comiencen a romperse. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo, 12 de octubre de 2014 a las 4:29 p.m. JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERTO
Es extraño que parezca que se cierra. Cuando suceda, tome un casquillo y un trinquete y vea si puede encender el motor a mano. Si no puede, quite todas las bujías y luego intente. Preste atención si sale algo de los orificios de la bujía cuando la enciende. Necesitarás un ayudante. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 12 de octubre de 2014 a las 7:21 p.m.

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