1999 Dodge Durango problemas de frenos

BTUT

• MIEMBRO
• 1999 DODGE DURANGO
• 5.9L
• V8
• 4WD
• AUTOMÁTICO
• 174,000 MILES

Compré este vehículo y las zapatas de freno de paso trasero estaban hechas de metal. Los zapatos del lado del conductor estaban como nuevos. Reemplacé las zapatas, los resortes, los cilindros de las ruedas L y R y sangré. El problema del pegado del lado derecho seguía ahí. Reemplazo el módulo hidráulico y el ecm de un depósito de chatarra con los mismos números. Purgué los frenos y reemplacé el conector eléctrico en el módulo. Me detuve y tuve el ruido de la bomba y la pérdida del pedal. Saqué el fusible del abs y manejé durante 5 millas. Noté que el velocímetro no funcionaba, así que reemplacé el fusible y desenganché el conector del abs. El velocímetro funciona ahora, pero todavía tiene el problema de agarre del freno solo con el lado de paso. No puedo entender por qué el lado del pase solo haría esto y parecía comenzar después de conducir por un tiempo. No puedo entenderlo. ¿Por qué pasar de lado y creo que solo hay una línea de freno en la parte trasera? ¿Algunas ideas? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Miércoles, 5 de agosto de 2015 a las 7:08 p.m.

3 respuestas

CARADIODOC

• EXPERTO

Esto es comúnmente causado por un cable de freno de estacionamiento pegado que está parcialmente aplicado. Verifique que ambos marcos de zapatos estén apoyados contra el pasador de anclaje grande en la parte superior. A continuación, debería poder empujar la barra del puntal del freno de estacionamiento hacia adelante contra la presión del resorte antirruido aproximadamente 1/8 '. Si alguno de esos no es el caso, mire la palanca del freno de mano unida a la zapata trasera y verá que está un poco hacia adelante. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 5 de agosto de 2015 a las 10:38 p.m. BTUT

• MIEMBRO

Ya sabes. Con los problemas que te envié. Y los problemas comunes que tienen los vehículos. Debería haber sabido que el problema estaba en la manguera de freno de goma en las líneas de freno traseras. Ustedes son idiotas por enviarme la respuesta de mierda que hicieron. De Verdad. Y estás aquí para ayudar a la gente. Que broma. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Domingo 16 de agosto de 2015 a las 8:31 AM CARADIODOC

• EXPERTO

'Compré este vehículo y las zapatas de freno de paso trasero estaban hechas de metal'.

TÚ no conoces el historial del vehículo, pero esperas que yo lo sepa.

'Reemplacé las zapatas, los resortes, los cilindros de las ruedas L y R y sangré'.

Muy pocas personas conocen las mangueras de goma constreñidas EN LA PARTE DELANTERA, donde se acumula óxido dentro del soporte engarzado. No tienes eso en la parte trasera. Ahora, por favor, explíqueme, en su infinita sabiduría, si la manguera de goma estaba bloqueada, ¿cómo purgó el líquido de frenos a través de ella? Ése es el 'problema' que me diste.

'Reemplazo el módulo hidráulico y el ecm de un depósito de chatarra con los mismos números'.

¿Quién es el tonto ahora? No pudo diagnosticar correctamente la causa del problema, pero espera que otra persona haga su trabajo en una computadora.

No sé cuánto tiempo ha sido especialista en sistemas de frenos, pero he estado haciendo esto desde finales de los 70 y nunca me he encontrado con una manguera flexible constreñida en la parte trasera de un solo sistema hidráulico. Después de volver a leer todos los detalles y observaciones que publicó, y para beneficio de cualquier otra persona que esté investigando este problema, se descubrirá que el cable del freno de mano atascado es la causa más del 99 por ciento de las veces. Es USTED quien necesita aprender algunos modales. Cualquiera con la más mínima cortesía publicaría lo que encontró y agradecería a la persona que condujo 20 millas de ida y vuelta para sentarse en el estacionamiento de una biblioteca para responder preguntas sobre automóviles en beneficio de personas irrespetuosas como usted, ... ¡gratis! Ahora crece y actúa como un adulto. Debería avergonzarse de su respuesta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Lunes, 17 de agosto de 2015 a las 21:55

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