Caja de transferencia Chevy Blazer 1999

MinúsculoNREICH2K9
  • MIEMBRO
  • CHEVROLET BLAZER 1999
Chaqueta Chevy 1999

Mi Chevrolet Blazer 1999 a veces cambia de 2 wd a 4wd hi & lo. Las luces de los 3 modos de conducción se encenderán todas a la vez y el coche seguirá conduciendo. Este problema no ocurre cada vez que conducimos el automóvil, simplemente ocurre al azar. Nos dijeron que la cadena en nuestra caja de transferencia era delgada y suelta y que necesitábamos cojinetes nuevos, pero para poder reemplazar estas piezas, toda la caja de transferencia tendría que ser reconstruida / reemplazada. ¿Alguna sugerencia? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Jueves, 29 de julio de 2010 a las 11:34 AM

1 respuesta

MinúsculoMERLIN2021
  • EXPERTO
El primer paso es leer los códigos, estos códigos no encenderán la luz del motor de servicio, son códigos B y U. Pero si quieres cazar en la oscuridad, aquí tienes algunas pruebas:
TODOS LOS BOTONES DE SELECCIÓN DE CAMBIOS PERMANECEN ENCENDIDOS 1. Si este diagnóstico fue derivado de otra prueba, vaya al paso siguiente. Si el diagnóstico comenzó aquí, realice la PRUEBA DE FUNCIÓN en DIAGNÓSTICO Y PRUEBA, luego vaya al paso siguiente. 2. Apague el encendido durante al menos 6 segundos, luego encienda el encendido (motor apagado). Si ahora se pueden realizar cambios de modo y rango, vaya al paso siguiente. Si no se pueden realizar cambios de modo y / o rango, vaya al paso 8. 3. Si los modos de cambio se pueden hacer de 2HI a 4HI a 2HI, vaya al paso siguiente. Si no se pueden realizar los modos de cambio, vaya al paso 7. 4. Encienda el encendido (motor apagado). Compruebe el voltaje de la batería en el terminal D2 del TCCM (cable verde claro / negro) y el terminal D16 (cable púrpura). Vea la Fig. 2. Si hay voltaje de la batería en ambos pines, vea CÓDIGOS DE RECUPERACIÓN en DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS. Si no hay voltaje de batería, vaya al paso siguiente. 5. Apague el encendido. Verifique que el cable púrpura y el cable verde claro / negro estén abiertos entre el interruptor de selección y el TCCM. Si se encontró abierto, vaya al paso siguiente. Si no se encontró ningún espacio abierto, consulte RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS. 6. Con la ignición apagada, repare los circuitos abiertos, luego vaya a PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO en DIAGNÓSTICO Y PRUEBA. 7. Encienda el encendido (motor apagado). Si no se puede seleccionar 2HI, verifique si hay abierto entre el terminal C4 del TCCM (cable verde oscuro / blanco) y el interruptor de selección de cambio. Si no se puede seleccionar 4HI, verifique si hay abierto entre el terminal C5 del TCCM (cable gris / negro) y el interruptor de selección de cambio. Si se encuentra abierto, vuelva al paso 6. Si no se encuentra abierto, consulte RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS. 8. Encienda el encendido (motor apagado). Compruebe si hay un circuito abierto entre el terminal D5 del TCCM (cable rojo / blanco) y el motor / codificador. Si se encuentra una abertura, vuelva al paso 6. Si no se encuentra ninguna abertura, consulte RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS. MÁS DE UN BOTÓN DE SELECCIÓN DE TURNO PERMANECE ENCENDIDO 1. Si este diagnóstico fue derivado de otra prueba, vaya al paso siguiente. Si el diagnóstico comenzó aquí, realice la PRUEBA DE FUNCIÓN en DIAGNÓSTICO Y PRUEBA, luego vaya al paso siguiente. 2. Si el botón 2HI permanece encendido, verifique la conexión a tierra en el cable verde claro / negro entre el interruptor de selección de cambio y el TCCM. Si el botón 4HI permanece encendido, verifique si hay conexión a tierra en el cable marrón / negro entre el interruptor de selección de cambio y el TCCM. Si el botón 4LO permanece encendido, verifique si hay conexión a tierra en el cable púrpura / blanco entre el interruptor de selección de cambio y el TCCM. Si el circuito está conectado a tierra, vaya al paso siguiente. Si el circuito no está conectado a tierra, consulte RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS. 3. Asegúrese de que el encendido esté apagado. Repare la condición de tierra en el circuito de cables apropiado. Restaure el sistema, luego vaya a PRUEBA DE FUNCIÓN en DIAGNÓSTICO Y PRUEBA.

Prueba de funcionamiento ¡Realice primero!
Procedimiento de prueba 1. Coloque la transmisión en estacionamiento, apague el encendido y espere al menos 6 segundos. Encienda el encendido (motor apagado) y observe los 3 botones de selección de cambio. Si los 3 botones parpadean una vez, vaya al paso siguiente. Si los 3 botones no parpadean una vez, vaya al paso 2 en RESULTADOS DE LA PRUEBA. 2. Durante el paso 1), si un botón permaneció encendido para indicar la posición de cambio de la caja de transferencia, vaya al paso siguiente. Si un botón no permanece iluminado, vaya al paso 4 en RESULTADOS DE LA PRUEBA. 3. Cambie la caja de transferencia a 4HI, a 2HI, luego de nuevo a 4HI. Si el modo de caja de transferencia cambia entre 4HI y 2HI, vaya al paso siguiente. Si el modo de caja de transferencia no cambia entre 4HI y 2HI, vaya al paso 5 en RESULTADOS DE PRUEBA. 4. Aplique el freno de mano. Coloque la transmisión en estacionamiento (A / T) o 1ra velocidad (M / T). Encienda el encendido (motor apagado). Coloque la caja de transferencia en la posición 4HI. Presione el botón de selección de cambio 4LO. Si el botón de selección de cambio 4LO parpadea durante 30 segundos y luego se detiene cuando se ilumina el botón 4HI, vaya al paso siguiente. Si el botón parpadeante no responde como se indica, vaya al paso 7 en RESULTADOS DE LA PRUEBA. 5. Encienda el encendido (motor apagado). Cambie la caja de transferencia a la posición 4HI y presione el botón de selección de cambio 4LO mientras observa que parpadea. Coloque la transmisión en Neutral (A / T) o empuje el embrague al piso (M / T). Si el botón de selección de cambios 4LO deja de parpadear y permanece encendido cuando se cambia la transmisión como se indica, vaya al paso siguiente. Si el botón 4LO no responde como se indica, vaya al paso 7 en RESULTADOS DE LA PRUEBA. 6. Presione el botón de selección de cambio de la caja de transferencia 2HI y cambie la caja de transferencia a la posición 2HI. Coloque la transmisión en estacionamiento (A / T) o 1ra velocidad (M / T). Apague el encendido. Con un cable de puente, conecte a tierra la clavija N ° 13. del DLC. Encienda el encendido (motor apagado). Si los 3 botones de selección de turno parpadean una vez y luego permanecen apagados, la prueba está completa, el sistema funciona normalmente. Si los 3 botones de selección de turno no responden como se indica, vaya al paso 8 en RESULTADOS DE PRUEBA. Resultados de la prueba 1. Si alguno de los 3 botones de selección de turno parpadeó una vez, vaya al paso siguiente. Si alguno de los botones no parpadeó una vez, consulte TODOS LOS BOTONES DE SELECCIÓN DE CAMBIOS NO SE ENCIENDEN en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. 2. Si un botón de selección de turno permanece encendido para indicar la posición de cambio de la caja de transferencia, vaya al paso siguiente. Si un botón de selección de turno no se mantuvo encendido para indicar la posición, vaya al paso 4. 3. Cambie la caja de transferencia a 4HI, luego a 2HI, luego de nuevo a 4HI. Si el modo de caja de transferencia cambia entre 4HI y 2HI, vaya al paso siguiente. Si el modo de caja de transferencia no cambia entre 4HI y 2HI, vaya al paso 5. 4. Encienda el encendido (motor apagado). Coloque la transmisión en neutral. Empuje el vehículo hacia adelante unos 5 pies. Si el modo de la caja de transferencia cambia entre 4HI y 2HI, realice el diagnóstico de los componentes mecánicos de la caja de transferencia. Si el modo de la caja de transferencia no cambia entre 4HI y 2HI, vea FUNCIONAMIENTO REDUCIDO O SIN MODO Y CAMBIO DE RANGO en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. 5. Si más de un botón de selección de turno permanece encendido, vea MÁS DE UN BOTÓN DE SELECCIÓN DE CAMBIO PERMANECE ENCENDIDO en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. Si más de un botón de selección de turno no permanece iluminado, vea FUNCIONAMIENTO DE CAMBIO DE MODO Y RANGO REDUCIDO O SIN FUNCIONAMIENTO en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. 6. Ponga el freno de mano. Coloque la transmisión en estacionamiento (A / T) o 1ra velocidad (M / T). Encienda el encendido (motor apagado). Presione el botón de selección de cambio de la caja de transferencia 4LO. Si el botón 4LO parpadea durante 30 segundos, vaya al paso siguiente. Si el botón 4LO no parpadea durante 30 segundos, vaya al paso 8. 7. Con la ignición encendida (motor apagado), presione el botón de selección de cambios 4LO y observe que parpadea. Coloque la transmisión en Neutral (A / T) o presione el pedal del embrague (M / T). Si el botón de selección de cambios 4LO deja de parpadear y permanece encendido cuando la transmisión se cambia como se indicó anteriormente, consulte RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS en DIAGNÓSTICO Y PRUEBA. Si el botón de selección de cambio 4LO no reacciona como se indica, vea FUNCIONAMIENTO REDUCIDO O SIN MODO Y CAMBIO DE RANGO en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. 8. Si el rango de la caja de transferencia cambia a 4LO, vea TODOS LOS BOTONES DE SELECCIÓN DE CAMBIOS PERMANECEN ENCENDIDOS en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. Si el rango de la caja de transferencia no cambia a 4LO, vea FUNCIONAMIENTO REDUCIDO O SIN MODO Y CAMBIO DE RANGO en PRUEBAS DE SÍNTOMAS. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes, 30 de julio de 2010 a las 8:53 AM

Por favor iniciar sesión o Registrarse para publicar una respuesta.

Contenido relacionado del interruptor selector de la caja de transferencia

1999 Chevrolet Blazer Los motores de conmutación no encajan

El Blazer es un 4 ruedas motrices y compramos un motor de 2 ruedas motrices Los cárteres de aceite no coincidirán Me dijeron que cambiara los cárteres de aceite y el ... Preguntado por chasitiybelt & Middot

1 RESPUESTA 1999 BLAZER CHEVROLET

Chevy Blazer 1999 cambiando de 2wd a 4wd

Acabo de recibir mi chaqueta y este es mi primer vehículo 4x4. El otro día nevó y sin saber nada mejor presioné el botón 4-hola sin ... Preguntado por MalindaT

& Middot 1 RESPUESTA 1999 BLAZER CHEVROLET

1999 Chevy Blazer cuatro ruedas motrices

Problema eléctrico 1999 Chevy Blazer V6 Tracción en las cuatro ruedas Automática 204000 millas Cuando presiono el botón de tracción en las cuatro ruedas, parpadea y gana ... Preguntado por 1211sonrisas

& Middot 1 RESPUESTA 1999 BLAZER CHEVROLET

2002 Chevy Blazer Interruptor de tracción en las cuatro ruedas

Problema eléctrico 2002 Chevy Blazer V6 Tracción en las cuatro ruedas Automática 90000 millas Sí Me preguntaba qué necesito hacer para obtener mi cuatro ... Preguntado por marea & Middot 1 RESPUESTA 2002 BLAZER CHEVROLET

2000 Chevy Blazer luces permanecen en 4wd botones Sonidos ...

No se pueden apagar las luces indicadoras en los botones de las 4 ruedas. Los 4 Hi, 4low, 2hi y Nueteral Stay Lite. El servicio 4wd Lite permanece en ... Preguntado por sandusky1954 & Middot 1 RESPUESTA 2000 BLAZER CHEVROLET VER MÁS

Haga una pregunta sobre el automóvil. ¡Es gratis!
El embrague no funciona
Cojinete y sello del eje 3/4 y 1 tonelada
Estamos contratando
Manuales de reparación de automóviles en línea

Artículos De Interés

El maletero no se abre

El maletero de mi coche no se abre. Reemplacé el fusible y el relé del maletero y aún no se abren. ¿Ahora que? Respuesta 1: ¿Puedes oír el pestillo del camión ...

Solenoide

¿Cuántos problemas para reparar el solenoide y la ubicación del embrague del convertidor de par ??? motor cadillac deville20014.6. Respuesta 1: Es un gran problema si ...

2006 Chrysler PT Cruiser eléctrico

Tengo un problema eléctrico en el que los seguros eléctricos de las puertas, las ventanas, el medidor de gas y el odómetro no funcionan. Le pedí a un amigo que revisara los fusibles y ...

Problema de vacilación, coche funcionando mal P0300, fallo de encendido aleatorio

El problema de vacilación a 25003000 rpm no puede ser mucho mayor que cuando se conduce, el rendimiento de la gasolina ha disminuido. Acabo de reemplazar las bujías y ...

Reemplazo Del Extremo De La Barra De Acoplamiento

Reemplazo Del Extremo De La Barra De Acoplamiento

2004 Chevrolet Impala Problema de ralentí intermitente

Me han cambiado un motor eléctrico en el cuerpo del acelerador, se reemplazó la línea de vacío de goma en U en el cuerpo del acelerador.Todavía tengo problemas, no todo el tiempo Coche ...

Paquete de la bobina

Tengo un máximo de 2000 con 122.000 millas. Recientemente, se encendió la luz de verificación del motor y cuando la leyó me dijeron que mi paquete de bobinas tenía un problema. ...

P1776

P1776

1994 Honda Accord CV Reemplazo de la bota

Problema de los cojinetes de los ejes del tren de transmisión 1994 Honda Accord 4 cyl Manual de tracción delantera Hola, estoy a punto de intentar un arranque CV ...

Cómo Reemplazar Las Pastillas Y Los Rotores Del Freno Delantero

Cómo Reemplazar Las Pastillas Y Los Rotores Del Freno Delantero

1994 Toyota Camry falla de transmisión

Hola, tengo un camry 94. mientras conducía en un día caluroso, la transmisión falló y el automóvil no pudo acelerar. después de inspeccionar el vehículo por ...

2003 Dodge Stratus!

¿Dónde puedo encontrar un esquema detallado de la caja de fusibles del aire acondicionado para poder solucionar el problema de por qué mi aire acondicionado no enciende la Respuesta 1 ...

2001 Mazda 626 motor de arranque

Necesito instrucciones para cambiar el motor de arranque. Respuesta 1: pbrimg srchttps: www.2carpros.comforumautomotivepictures ...

¿Dónde está ubicado el relé de arranque en un Saturn SL2?

No arranca y la batería es nueva y las turmals están limpias, la única luz que se atenúa es la radio cuando trato de conectarla y no hace clic donde está ...

Enchufe De Congelación

Enchufe De Congelación

1996 Chevy S-10 arrancador y relés?

Fui al drive up, apagué el camión y cuando fui a reiniciarlo, estaba muerto, lo remolqué a casa y saqué la batería completamente cargada. limpió el ...

2000 Ford Explorer 2000 Explorer P0171 y P0174 DTC, ejecutar

Cuando enciendo mi Explorer por la mañana para calentarlo, funciona muy duro y a veces muere. La luz de alarma del motor está encendida. También tiene un problema que yo ...

2001 Chrysler PT Cruiser rodamientos de rueda delantera izquierda

Hola El cojinete de la rueda delantera izquierda sigue funcionando mal. Lo hemos arreglado dos veces en menos de 6 meses, la última vez hace un mes. El neumático ...

¿Cómo es que mis luces de freno no se apagan cuando?

¿Por qué mis luces de freno no se apagan cuando apagas el motor? Respuesta 1: VISTO CUALQUIER PEQUEÑA PIEZA DE PLÁSTICO EN LA PLACA DE SU PISO DEL LADO DEL CONDUCTOR ...

1998 Honda Civic convertidor catalítico

Cómo instalar un catalizador nuevo en mi coche, ¿también tengo que reemplazar el sensor 02? Respuesta 1: Hola evolution09, los convertidores catalíticos están montados en unidades, así que ...

1999 Dodge Intrepid Control del Ventilador

Al solucionar el problema de sobrecalentamiento informado, parece que el ventilador no se enciende. Encontré que ambos fusibles para RAD HI y RD Hi estaban quemados ...

2002 Saturn SL1 sensor de temperatura del refrigerante

¿Alguien puede darme un diagrama de dónde se encuentra el sensor de temperatura del refrigerante? Me dijeron en la cabeza debajo de la manguera superior del radiador, pero la que encontré ...

1998 Pontiac gran prix gtp

¿Dónde está ubicado el motor de arranque en este motor? Consola de piso, transmisión automática, motor de 3800 cc. Respuesta 1: PROCEDIMIENTO DE EXTRACCIÓN PRECAUCIÓN ...

Reemplazo de pinzas

Tengo un Ford Taurus SE de 1999 con 95.000 millas. Fui a reemplazar los frenos y rotores traseros y parece que no puedo presionar el pistón de la pinza. YO ...

2000 Pontiac Montana Transmisión con cambios bruscos

En algún momento, mi esposa 2000 Montana tomará un hechizo y comenzará a sacudirse entre los cambios de marcha. Detienes el coche y esperas un minuto o dos, enciéndelo de nuevo ...