1998 Chevy Silverado exauhst / convertidor catalítico

CLAYTON889

• MIEMBRO
• 1998 CHEVROLET SILVERADO

Problema eléctrico
1998 Chevy Silverado V8 con tracción en las cuatro ruedas 175000 millas

En mis camiones me gusta mi exauhst muy fuerte. Así que en mi 96 cheyenne fui directamente en pipas. En mi 98 hice lo mismo, y no se parece en nada a lo que suena la v6. Sé que es el convertidor catalítico el que mantiene todo el sonido. Escuché que no puedo cortarlos debido a los sensores de O2 en los CC, y que estropearán mi motor. ¿Es esto cierto? ¿Hay alguna forma de instalar tubos rectos en mi 98 silverado sin causar daños desastrosos al motor? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 27 de mayo de 2008 a las 8:45 p.m.

5 respuestas

BLACKOP555

• EXPERTO

Puede cortar a los gatos sin dañar el motor, pero es posible que tenga una luz de verificación del motor debido a que los sensores de O2 aguas abajo no leen, y hará que el vehículo piense que los gatos son malos, pero no afectará el rendimiento, venden kits que previenen esta. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Martes, 27 de mayo de 2008 a las 22:43 CLAYTON889

• MIEMBRO

Entonces puedo ir directamente en mi 98, cariño. Cuando dice kits, ¿eso significa que podría tener rectas en mi camión sin que se encienda la luz de verificación del motor? ¿Dónde puedo encontrar uno de estos kits? ¿Cuánto suelen correr? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 28 de mayo de 2008 a las 17:37 BLACKOP555

• EXPERTO

Me refiero a kits como en un sensor que reemplaza al sensor de O2 para que no reciba luz.

No tengo ni idea de lo que cuesta ni de dónde encontrarlo.

Requiere un poco de investigación sobre tu mitad. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles, 28 de mayo de 2008 a las 8:35 p.m. CLAYTON889

• MIEMBRO

De acuerdo cariño. Hablé con un amigo y me dijo que cortar los sensores 02 haría que la computadora del camión se apagara. ¿Es esto cierto? Porque no puedo tener eso jaja. Sé que me dijiste que no me causaría ningún problema mecánico realmente grave, pero ¿qué pasa con los problemas técnicos? ¿Aparte de que se enciende la luz CE?

Y otra cosa, ¿sabes algo de limitadores de revoluciones? Porque ahora me doy cuenta de que cuando pongo mi camión en neutral para escuchar el rugido de mis tuberías, comienzan a cortarse cuando alcanzan altas revoluciones. No sé mucho sobre vehículos, pero es el limitador de revoluciones lo que lo hace cortar así, ¿verdad? Si es así, ¿hay alguna forma de evitarlo? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Jueves, 29 de mayo de 2008 a las 5:47 p.m. BLACKOP555

• EXPERTO

Si corta los dos primeros, no dañará el motor, simplemente un consumo de combustible terrible.

Y sugiero no jugar con el camión tratando de hacer que las rpm aumenten, ya que volará el motor. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Jueves, 29 de mayo de 2008 a las 6:24 p.m.

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