1997 Ford Explorer eléctrico

MinúsculoASC16037
  • MIEMBRO
  • 1997 FORD EXPLORADOR
  • 4.0L
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 160,000 MILES
Ok, el fusible pcm de mis exploradores se funde cada vez que intento conducirlo. Puedo conducir 5 pies y se funde. Le he puesto muchos fusibles. Lo único que pude hacer para moverlo a larga distancia fue ponerle un fusible de 60 amperios en lugar de amperaje regular, verifiqué si había escasez pero no encontré ninguna. ESTO ES URGENTE
¿Tienes el mismo problema? Sí No Lunes, 23 de junio de 2014 a las 3:44 p.m.

4 respuestas

MinúsculoJIS001
  • EXPERTO
¿Puede decirnos dónde se encuentran estos fusibles y la ubicación del fusible para obtener un diagrama y ver qué más hay en estos circuitos, por favor? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Lunes, 23 de junio de 2014 a las 6:58 p.m. Fusible del módulo de control del motor (PCM) ReemplazoASC16037
  • MIEMBRO
Está debajo del capó fusible # 2 Imagen (Haga clic para ampliar) Reemplazo del fusible del motor ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 23 de junio de 2014 a las 7:20 p.m. Cómo utilizar una luz de pruebaJIS001
  • EXPERTO
¿Cómo está el mini fusible en la ubicación # 11? ¿Ese fusible está bien? Puede que necesite un número de fax para enviar por fax algunos diagramas. El corto puede estar en cualquier parte del sistema. Fusible # 2 El fusible maxi de 30 A controla el relé pcm. Una vez energizada, la energía pasa por el fusible n. ° 11 para los sensores de oxígeno. Esa energía también pasa por un empalme. Empalme # 123 Ese empalme alimenta el relé de la bomba de combustible, el relé WOT A / C, la válvula de gestión de vapor y la válvula de cierre del recipiente. Luego, ese empalme se empalma a otro empalme # 167 que alimenta energía a los inyectores de combustible, solenoide de vacío EGR y solenoides de transmisión. En este punto, necesitaría un escáner realmente bueno y activar cada solenoide para ver si alguno de ellos quema su fusible. Algo se activa una vez que comienzas a moverte que quema tu fusible. De momento descartaría la bomba de combustible y los inyectores de combustible, ya que arranca sin quemar el fusible hasta que empiezas a moverte. Es posible que desee ver el solenoide de EGR como una posible falla o un relé de aire acondicionado con acelerador completamente abierto. ¿Conduce con el aire acondicionado apagado y ve qué pasa también? Pero mi recomendación sería intentar conseguir un buen escáner que pueda activar todos los solenoides o simplemente llevarlo a un taller mejor equipado para este tipo de problemas. Avíseme si quiere que le envíe los diagramas por fax. Puedo enviarlo por fax mañana por la mañana. No será hasta después de las 9 am, hora del Pacífico, hasta que vuelva a la tienda. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Lunes, 23 de junio de 2014 a las 8:25 p.m. Cambio de aceite del motor y filtro Mercedes BenzASC16037
  • MIEMBRO
Gracias, intentaré poner mis manos en un escáner y sí, no funciona hasta que empiece a moverme. Revisaré todos mis fusibles y relés, no tengo una máquina de fax, pero gracias de todos modos. Muy apreciado :) ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 23 de junio de 2014 a las 8:38 p.m.

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