La transmisión de la camioneta Chevy 1997 no cambia

MinúsculoBULLWHACKER
  • MIEMBRO
  • CAMIÓN CHEVROLET 1997
Problema de transmisión
1997 Chevy Truck Two Wheel Drive Automático 130000 millas

¿Acabo de comprar un motor Chevy C2500 Truck 5.7 1997 y un auto 4L80? Transmisión.

Todo funciona bien, excepto que la transmisión no cambia de la primera marcha.
¿El fluido está bien, fusible? Miré todos los de la caja de fusibles y no se encontró ninguno fundido.

Cambio a primera / baja velocidad sin problema y retrocedo bien de nuevo, no cambiará de primera.
¿Alguna idea de por qué?
PD ¿Dónde está ese fusible trans que he visto que no menciona nada que se muestra en la puerta de la caja con fusibles? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo, 31 de octubre de 2010 a las 11:38 p.m.

1 respuesta

MinúsculoDAVE H
  • MIEMBRO
Compruebe el fusible 20 en la caja de fusibles del tablero.

MODO LIMP-IN
Si las señales de entrada del sensor faltan o son inadecuadas para la operación de transmisión, el PCM enviará señales de operación preestablecidas a la transmisión. Este modo mantendrá el vehículo en funcionamiento y permitirá conducirlo, con una función y un rendimiento de transmisión reducidos, a una instalación de reparación. La luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) puede encenderse si ocurre un mal funcionamiento. El vehículo no debe conducirse durante períodos prolongados en modo de emergencia.

Para probar el control electrónico de los solenoides de la transmisión, los sensores y el conjunto del interruptor de presión sin utilizar el autodiagnóstico o si el autodiagnóstico no funciona, vaya a PRUEBAS DE COMPONENTES en PRUEBA ELECTRÓNICA. Una vez realizadas las reparaciones, los DTC deben borrarse de la memoria de la computadora. Consulte BORRAR CÓDIGOS DE PROBLEMAS.

NOTA: Si no hay DTC presentes y el vehículo está en modo de emergencia, verifique el circuito de suministro de energía con fusibles a los solenoides de la transmisión. La falla del sistema de componentes de transmisión no relacionada puede causar la falla de este fusible de circuito. Los fusibles como el fusible ERLS o SHIFT SOL suministran energía a componentes de transmisión no relacionados (embrague de A / C, sistema EGR, EVAP o ABS) que pueden haber causado la falla del fusible.

NOTA: Los códigos de problemas se registrarán en varios momentos de funcionamiento. Algunos códigos requieren el funcionamiento del sensor o interruptor afectado durante 5 segundos, otros pueden requerir el funcionamiento durante 5 minutos o más a temperatura de funcionamiento normal, velocidad de la carretera y carga. Por lo tanto, es posible que algunos códigos no se establezcan en un modo operativo de bahía de servicio y pueden requerir un vehículo de prueba en carretera para duplicar la condición bajo la cual se establecerá el código. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +3 Lunes, 1 de noviembre de 2010 a las 4:44 a. M.

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