1997 Chevy S-10 Problemas con la bomba de combustible

MinúsculoJSOLLARS
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  • 1997 CHEVROLET S-10
  • 4 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
  • 92,000 MILES
Reemplacé la bomba de combustible y ahora no tengo 12 voltios en la bomba. He comprobado el fusible del ECM y puedo oír que se enciende el relé de la bomba de combustible, pero nada en la bomba de combustible. Incluso me quité la bomba nueva y me puse la vieja, que seguía funcionando esporádicamente antes de reemplazarla y tampoco funciona. Leí en alguna parte que el interruptor de presión de aceite podría estar dañado, pero mi manual no muestra su ubicación. ¿Hay otro fusible en algún lugar que pueda comprobar? ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 18 de agosto de 2009 a las 9:51 PM

9 respuestas

Minúsculo2CEXPT
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¿Podría ser el control de la bomba de combustible de la computadora del lado de la bobina del relé? ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Martes, 18 de agosto de 2009 a las 21:56 img / fuse / 06/1997-chevy-s-10-bomba-de-combustible-problemas.jpgJSOLLARS
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¿Lo que está diciendo es que el relé de la bomba de combustible podría estar dañado? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +2 Martes, 18 de agosto de 2009 a las 10:17 p.m. img / fuse / 06/1997-chevy-s-10-bomba-de-combustible-problemas-2.jpg2CEXPT
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Verifique el fusible no 9 de la batería del ECM, 20 amperios, si está bien, verifique la alimentación en el cable naranja en la clavija A2 del enchufe del relé de la bomba de combustible

Haga una prueba de continuidad en el cable gris -desde el conector de la bomba de combustible al relé de la bomba de combustible-

En el enchufe del relé de la bomba de combustible, el cable verde oscuro y blanco alimenta el lado de la bobina del relé. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Miércoles 19 de agosto de 2009 a las 4:10 p.m. img / fuse / 06/1997-chevy-s-10-bomba-de-combustible-problemas-3.jpgJSOLLARS
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El fusible del ECM estaba bien.

12 voltios en el terminal 2 en el enchufe del relé.

No hubo continuidad desde el terminal 2 al cable gris en el conector de la bomba de combustible.

¿Alguna otra sugerencia? ¡Gracias! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No -1 Jueves 20 de agosto de 2009 a las 4:49 PM Reemplazo del fusible del módulo de control de la bomba de combustible2CEXPT
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Haga un puente entre el enchufe del relé de la bomba de combustible y el cable naranja con gris. ¿Se encendió la bomba de combustible?


Cómo usar una luz de prueba

¿La válvula egr causará fallas de encendido?


Reemplazo de la bomba de combustible



El motor no arranca

¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Jueves, 20 de agosto de 2009 A las 5:02 PM Estamos contratandoJSOLLARS
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Pasé el cable gris y el cable naranja, pero la bomba no se encendió. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 21 de agosto de 2009 a las 2:27 p.m. Manuales de reparación de automóviles en línea2CEXPT
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Si el fusible ECM BATT está bien, el gris está abierto desde el relé hasta la bomba de combustible. Pruebe esta alimentación directa en el cable gris del conector de la bomba de combustible. ¿Se encendió la bomba de combustible? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Viernes 21 de agosto de 2009 a las 2:31 p.m. JSOLLARS
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Cable enganchado directamente a + en la batería y el otro extremo a gris en la bomba, pero la bomba no se encendió. Así que pasé un cortocircuito por el cable de tierra negro de la bomba, luego al marco y la bomba se encendió. Luego verifiqué la continuidad desde el cable de tierra negro de la bomba al bastidor, pero no había continuidad. Luego verifiqué la continuidad desde la tierra negra en el enchufe del relé hasta la tierra y tuve continuidad. ¿Tengo un cable de tierra defectuoso desde el conector de la bomba hasta? ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No +1 Viernes, 21 de agosto de 2009 a las 2:55 p.m. 2CEXPT
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¿Tengo un cable de tierra defectuoso desde el conector de la bomba hasta?

Sí, vuelva a cablear a un punto de conexión a tierra bueno / limpio. ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +3 Viernes, 21 de agosto de 2009 a las 3:17 p.m.

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