1990 Ford F-150 Las bombas de combustible funcionan continuamente

MinúsculoBANDIT40
  • MIEMBRO
  • 1990 FORD F-150
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 317,500 MILES
¡Estoy perplejo! Cuando enciendo el encendido. en la bomba de combustible funcionará continuamente. Debería funcionar durante unos 2 segundos, lo que hace cuando se reinicia la luz. No importa qué tanque. Tengo una luz CK Eng encendida y no me deja leer códigos hasta que la presión del combustible aumenta, lo que es intermitente en el mejor de los casos. La presión de combustible es 40 y el filtro de combustible está limpio. Conseguí obtener códigos en un par de ocasiones que eran 85 EONR (c) y 65 EOR. Estos son códigos de destello ya que no tengo un lector de códigos. El combustible está funcionando tan rico que casi se puede ver bajar el indicador de gasolina. Reemplacé el relé FP y el regulador FP. También tengo OD que no funciona y siento que estoy tirando de una montaña al despegar. Tengo el EO4D.
En ocasiones, cuando el CK ENJ. lite se apaga, todo vuelve a la normalidad salvo quemar muy rico.
El interruptor inerta es bueno.
Para que comience rápidamente, he preparado el cuerpo del acelerador y comienza de inmediato.
Cuando el acelerador está deprimido, ¡será contraproducente y fallará, estallará y chisporroteará! He añadido un cuerpo del acelerador de 52 cm justo después de la foto.
¡¡¡¡¡¡¡¡Cualquier ayuda será apreciada!!!!!!!!


img / fuel-pressure / 65/1990-ford-f-150-bombas-de-combustible-funcionan-continuamente.jpg

¿Tienes el mismo problema? Sí No Domingo 13 de abril de 2008 a las 13:11

4 respuestas

MinúsculoJACK42
  • EXPERTO
Necesita obtener una herramienta de escaneo para extraer los códigos, la luz podría ser el problema trans que describe, así como la rica mezcla. Es posible que el sensor eMAP piense que el camión se está acelerando para que funcione con el motor rico. ¿Fue útil esta respuesta? Sí No Lunes, 14 de abril de 2008 a las 10:15 AM Reemplazo de la bomba de combustibleBANDIT40
  • MIEMBRO
¡Tu respuesta ni siquiera abordó el problema principal!
MAP es bueno.
Intenté usar un escáner.
No puedo ejecutar códigos con bombas funcionando continuamente.
Por favor, vuelva a leer todo el problema y evalúe. GRACIAS, Jim ¿Te resultó útil esta respuesta? Sí No Lunes, 14 de abril de 2008 a las 11:12 p.m. Prueba de bomba de combustibleJACK42
  • EXPERTO
Esto podría muy bien ser un problema de ECM. Controla la bomba de combustible a través del interruptor de encendido. ¿Ha probado una luz noid en los cilindros sospechosos para ver qué están haciendo? El relé de la bomba de combustible tiene una potencia que está vinculada a la misma alimentación de potencia que los inyectores. Hay un cable verde bronceado / lt en el conector de prueba, use una luz de prueba para ver qué está haciendo, ese es el gatillo de la bomba de combustible del ECM. Sí No Miércoles 16 de abril de 2008 a las 9:03 AM El motor no arrancaWILL12463
  • MIEMBRO
Publicación muy antigua, pero un problema que tiene una solución inusual dados todos los problemas del tanque de duelo, el regulador de presión y la bomba de combustible.

Primero, las bombas funcionan cuando no se supone que lo hagan. Ese es un problema de control, las bombas son controladas por la PCU. Cambie la PCU. ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Domingo 19 de septiembre de 2010 a las 12:07 AM

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