03 Ford F-150 - ¿Enjuague de la transmisión versus cambio de bandeja / filtro?

MinúsculoMABRANT61
  • MIEMBRO
  • 2003 FORD F-150
Tengo un 03 F150 4.6 2WD. Un poco más de 29K en él. ¿Qué ruta debo ir? ¿Un Trans Flush y no toca la sartén en este momento o simplemente va a la 'vieja escuela' y deja caer la sartén / cambia el filtro / rellena 5 cuartos de galón aproximadamente?

El camión no ha remolcado, corrido, etc. El fluido parece estar bien, pero supongo que Ford recomienda un servicio de 30K. Llamé al concesionario donde compré el camión. Dijeron que aún no tienen la máquina de descarga, pero que aún tendrán la opción de bandeja. Aunque, él no estaba en contra de hacer rubor. Simplemente no tienen una máquina para hacerlo. Además, en un 03, el convertidor de par ya no tiene un tapón de drenaje.

Fui a otro concesionario Ford hoy y presionaron el rasero por $ 139. Eso es lo único que hacen. Me dijo que Ford recomienda esto y que no se debe quitar la sartén. Ellos lo garantizan (supongo que el proceso de descarga de cualquier daño incurrido por este proceso). Además, dijeron (quién sabe si esto es cierto) que beneficiará a mi garantía extendida al hacer esto. Tengo la garantía extendida de 6 años / 75000 millas y al seguir este tipo de servicio de transmisión, si alguna vez tengo problemas de transmisión, nunca debería cuestionarse la garantía extendida porque seguí el servicio recomendado por Ford.

Sólo por el gusto de hacerlo. Llamé a dos tiendas trans en la ciudad y ambas dijeron que simplemente deje caer la bandeja / filtro / recarga. Uno por $ 85 y otro por $ 110.

Ahora, si eso no hace las cosas más confusas. Estoy de acuerdo con el método drop pan porque eso es lo que siempre he hecho en el pasado y siempre he tenido una buena vida trans haciéndolo a intervalos regulares.

Estoy realmente confundido. ¡Parece que puedes encontrar una opinión diferente a cada paso! Supongo que no estoy 'vendido' en este proceso de descarga, pero, de nuevo, no estoy tan familiarizado con él. ¡Agradecería mucho tu consejo! Gracias. ¿Tienes el mismo problema? Sí No Martes, 10 de abril de 2007 a las 4:57 p.m.

2 respuestas

MinúsculoPEPPERMRJ
  • MIEMBRO
Oye mabrant,
En mi humilde opinión, es mejor hacer ambas cosas. Limpiar la olla y el imán de lodo es una necesidad en mi libro. También lo es cambiar el filtro. Esto también le da la oportunidad de inspeccionar el lodo en busca de virutas de metal que pudieran predecir problemas de transexuales y trabajo de garantía.

Lavar el sistema le da la oportunidad de reemplazar los 16 cuartos de galón de líquido por completo. No solo 5 cuartos o más.

Si tuviera que elegir uno, sería la opción de bandeja y filtro.

Tengo suerte porque mi 98 F150 tiene el tapón de drenaje en el convertidor de par. 16 cuartos de galón de líquido transexual sintético eran costosos para este cambio. Aunque es necesario para el camión, ya que se le pide que arrastre un remolque de 30 pies, los sintéticos tienen una excelente estabilidad al calor.

No es tan difícil hacer su propia descarga y cambio de filtro si se siente mecánicamente seguro para hacerlo. Aquí hay dos enlaces con información sobre el procedimiento. También discuten los pros y los contras de los procedimientos.

Buena suerte y avísanos. :)
peppermj ¿Le resultó útil esta respuesta? Sí No +2 Miércoles 11 de abril de 2007 a las 3:26 AM Servicio de transmisión Ford F-150 2011-2014MABRANT61
  • MIEMBRO
De esto se trata la 'garantía' de la que hablaba el distribuidor. Usan el Plan de Protección BG

Parece que los consejos están dirigidos hacia. Enjuague a 30K y bandeja / filtro / enjuague a 60K.

Creo que esa es la ruta que voy a seguir.

¡Gracias por su respuesta! ¿Te resultó útil esta respuesta Sí No Miércoles 11 de abril de 2007 a las 11:59 AM

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